[实用新型]一种小型船滑油循环舱保护结构有效

专利信息
申请号: 201520204108.2 申请日: 2015-04-08
公开(公告)号: CN204659959U 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 薛建新;张建峰;吴刚 申请(专利权)人: 江苏宏强船舶重工有限公司
主分类号: B63B11/00 分类号: B63B11/00;B63B3/56
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 滑春生
地址: 226000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 船滑油 循环 保护 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及船舶制造领域,特别涉及一种小型船滑油循环舱保护结构。

背景技术

    在船舶建造中,滑油循环舱是用于储存主机滑油管路中所要使用循环油,在造船建造生产中,滑油循环舱是重要的组成部分。

    滑油循环舱的底板与外板之间设置有隔离舱,该隔离舱是为了保护滑油循环舱,防止外板破损,海水进入滑油循环舱,进而进入主机。目前小型船体的隔离舱由于空间狭小,人员无法进去焊接和油漆,现采用水泥灌注的方式对隔离舱进行封堵,水泥灌注密实度不够,在外界环境温度的影响下,会出现温差,易使滑油循环舱内的滑油乳化。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够加强隔离舱密室度,避免滑油乳化的的小型船滑油循环舱保护结构。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种小型船滑油循环舱保护结构,其创新点在于:包括一位于滑油循环舱底板与外板之间的隔离舱,所述隔离舱由若干阵列分布的矩形隔舱焊接而成,每个矩形隔舱内均灌注有填充层,所述填充层包括依次灌注的水泥层和环氧树脂层。

进一步地,所述环氧树脂层厚度为50mm。

本实用新型的优点在于:

(1)本实用新型的小型船滑油循环舱保护结构,由于小型船的隔离舱空间狭小,无法采用焊接的方式进行密封,本实用新型将隔离舱分隔为若干矩形隔舱,然后在每个矩形隔舱内采用灌注的方式注射了水泥层和环氧树脂层,从而保证隔离舱内无气体存在,达到密封的效果,从而避免因外界的温差引起滑油循环舱底板结露、滑油乳化;

(2)本实用新型的小型船滑油循环舱保护结构,将环氧树脂层厚度设置为50mm,保证了水泥层的厚度,从而确保隔离舱的结构。

附图说明

图1为本实用新型一种小型船滑油循环舱保护结构的主视图。

图2为本实用新型一种小型船滑油循环舱保护结构的内部结构示意图。

图3为本实用新型一种小型船滑油循环舱保护结构中隔离舱的俯视图。

具体实施方式

如图1-3所示,本实用新型公开了一种小型船滑油循环舱保护结构,包括一位于滑油循环舱底板1与外板2之间的隔离舱3,隔离舱3由若干阵列分布的矩形隔舱4焊接而成,每个矩形隔舱4内均灌注有填充层5,该填充层5包括依次灌注的水泥层和环氧树脂层。本实施例中,为了确保隔离舱3的结构,环氧树脂层厚度为50mm。

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