[实用新型]CA、MB型调心滚子轴承内圈滚道小挡边结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及CA、MB型调心滚子轴承内圈滚道结构，特别涉及一种CA、MB型调心滚子轴承内圈滚道小挡边结构。

背景技术

现有的CA、MB型调心滚子轴承在装配过程中，屡次出现夹滚子现象。滚道宽度的尺寸是通过数控车加工保证工艺要求，由于轴承内圈需经淬火处理，因而导致轴承内圈滚道小挡边内侧边角度、小挡边内侧面平行差以及小挡边直径发生变化，小挡边内侧边角度普遍趋于减小为α+10＇，外加小挡边直径D1大，直接造成滚道宽度尺寸减小；加之小挡边内侧不加工，因此造成小挡边内侧面与外径面交点处接触滚子端面，阻碍滚子正常旋转，此即称之夹滚子现象。夹滚子现象发生在轴承生产的最后一道工序，需返修处理；而在扒套过程中，会对保持架等轴承零件精度造成一定的破坏，又降低了装配效率。

发明内容

本实用新型提供一种CA、MB型调心滚子轴承内圈滚道小挡边结构，

目的是消除夹滚子现象。

解决问题的具体技术措施如下：

改进现有轴承内圈滚道小挡边内侧角度及直径，轴承内圈滚道小挡边内侧边角度α+30＇；轴承内圈滚道小挡边外径D2尺寸等于现有轴承内圈滚道小挡边直径D1尺寸减小0.1倍滚动体直径。

本实用新型的有益效果是：夹滚子现象消失，提高了装配效率。

附图说明

图1是现有轴承内圈滚道小挡边结构示意图；

图2是改进后轴承内圈滚道小挡边结构示意图。

图标说明：滚子1、轴承内圈2。

具体实施方式

结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

如图2所示，将车工图纸轴承内圈滚道小挡边内侧角度由现有的α+10＇修改为α+30＇，轴承内圈滚道小挡边外径D2尺寸为在现有的轴承内圈滚道小挡边直径D1尺寸基础上减去0.1倍滚动体直径。本实用新型已经投入正式批量生产；夹滚子现象完全消除，生产现场反应良好。