[实用新型]一种单向汽车保险杠存放器具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体涉及一种单向汽车保险杠存放器具，属于汽车生产的装配工装领域。

背景技术

汽车保险杠在生产过程中需要经过注塑，喷涂，加工，装配等一系列流程。由于尺寸及形状的特殊性，在日常生产过程中需要大量的器具进行流转。同时为了保证生产的顺利进行，需要有一定量的库存。在目前大部分保险杠生产企业中，均采用排架堆放库存，容易导致产品变形。而在生产过程中用建议线棒流转车。但是随着现在客户要求的不断提高，尤其针对类似于奔驰及宝马客户，他们不允许库存时采用排架，必须采用专用器具存放，尽量减少产品变形的可能性。为了解决上述问题，所有存放器具采用EVA模块随形设计做产品支撑，确保产品在存放过程中尽量保持原有形状，减少变形量。

上述方案再实施过程中发现了致命的但又无法解决的问题，那就是占地面积以及器具投资。由于现在新车型的不断涌现，在原有车型没有停产的前提下，所有车型的器具都必须要使用。车型与车型之间存在很大差异，器具又无法共用。这样导致了厂房面积的极大消耗。同时每次新来一个车型器具都必须重新投资。对于公司而言无疑是一笔不菲的支出。

因此，针对上述问题，我们就一直在考虑能否使用一种器具可以达到不同型号保险杠的通用存放。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是：提供一种单向汽车保险杠存放器具，可以存放不同型号的保险杠。

为了解决背景技术中的技术问题，本实用新型提供了单向汽车保险杠存放器具，一种单向汽车保险杠存放器具，包括底座、支撑杆和存放架，所述支撑杆垂直固定于底座，支撑杆一侧垂直固定有若干存放架，所述存放架包括支撑筋条、旋转主轴和框架，所述旋转主轴与框架的连接方式为转动连接，所述支撑筋条固定于框架上。

具体地，所述旋转主轴为空心杆。

具体地，所述支撑筋条为圆柱空心筋条或带状筋条。

具体地，所述底座为可拆卸式底座，各部分通过螺栓连接。

具体地，所述框架下方设置有加强杆，所述加强杆一端固定于支撑杆，另一端固定于框架下方。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：提供一种单向汽车保险杠存放器具，结构简单，操作方便，能够存放不同型号的汽车保险杠，节约了厂房空间和经济成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种单向汽车保险杠存放器具结构图；

图2是本实用新型实施例提供的旋转主轴主轴的结构图；

其中，图中附图标记对应为：1-底座，2-支撑杆，3-存放架，31-支撑筋条，32-旋转主轴，33-加强杆，34-框架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：一种单向汽车保险杠存放器具，包括底座1、支撑杆2和存放架3，所述支撑杆2垂直固定于底座1，支撑杆2一侧垂直固定有若干存放架3，所述存放架3包括支撑筋条31、旋转主轴32和框架34，所述旋转主轴32与框架34的连接方式为转动连接，所述支撑筋条31固定于框架34上。

进一步地，所述旋转主轴32为空心杆。

进一步地，所述支撑筋条31为圆柱空心筋条或带状筋条。

进一步地，所述底座1为可拆卸式底座，各部分通过螺栓连接。

进一步地，所述框架34下方设置有加强杆33，所述加强杆33一端固定于支撑杆2，另一端固定于框架34下方。

实施例2：所述支承筋条31为带状筋条。

本实用新型的一种单向汽车保险杠存放器具，结构简单，操作方便，能够存放不同型号的汽车保险杠，节约了厂房空间和经济成本。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。