[实用新型]车身高度传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术的相关技术领域，特别是涉及一种车身高度传感器。

背景技术

汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。汽车传感器对温度、压力、位置、高度、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。衡量现代高级轿车控制系统水平的关键就在于其传感器的数量和水平，但国内现有最高水平的汽车传感器产品比国外同类产品落10多年，每年要进口50万套以上的高性能汽车传感器。车身高度传感器在国内目前还是一项新技术，现有的高档车上使用的高度传感器都是进口件，价格相当昂贵。

中国专利ZL201420642473.7公开了一种汽车车身高度传感器，其主要包括外壳、设置于外壳内的霍尔传感元件和转轴组件、带动所述转轴组件转动的摇杆组件以及用于将所述霍尔传感元件连接至汽车的灯光控制系统的接插件，所述霍尔传感元件包括霍尔芯片，所述接插件包括插针，所述霍尔芯片直接与所述插针连接。本专利主要通过霍尔芯片直接与所述插针连接，提高传感器的可靠性。

但是，目前的汽车车身高度传感器在使用安装时容易碰触摇杆组件，使其安装后存在使用精度不准等问题，因此需要一种能保证使用精度的车身高度传感器。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车身高度传感器，用于解决现有技术中安装时宜影响后续使用精度的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车身高度传感器，其包括壳体和转子，所述壳体内设有霍尔芯片、轴承，所述转子包括转轴、与转轴相连且用于连接车身的摆臂以及置于所述转轴上的磁环，所述转轴穿设在所述轴承内，且所述转轴外套设有保持摆臂姿态的扭簧，扭簧的一端固定在所述转子上另一端固定在所述壳体上。

优选的，所述壳体和所述转子间还设有密封圈。

优选的，所述壳体内设有环氧树脂密封层。

优选的，所述壳体上设有与所述霍尔芯片相连用于连接外部设备的信号输送端子。

优选的，所述转轴的一端与所述摆臂压紧固定，转轴的另一端设有容置所述磁环的卡槽。

如上所述，本实用新型的车身高度传感器，具有以下有益效果：采用在壳体内设置扭簧，该扭簧可以始终保持摆臂的正常姿态，姿态即摆臂在空间中的位置方向，因此即使安装时碰触到摆臂致使摆臂姿态变动，扭簧也会使其复位至原来状态，这样可以确保车身高度传感器安装后使用的性能可靠性，使车身高度传感器具有良好的抗振性；另外，通过密封圈和环氧树脂密封层的设置也提高了其抗高低温以及良好的密封性。

附图说明

图1显示为本实用新型的车身高度传感器的整体示意图。

图2显示为本实用新型的所述转子的结构示意图。

图3显示为本实用新型的所述霍尔芯片所在线路板的电路图。

元件标号说明 

1                      转子

11                     凸棱

2                      摆臂

3                      扭簧

4                      密封圈

5                      壳体

6                      信号输送端子

7                      转轴

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。