[实用新型]一种脱模机及其试模有效
申请号: | 201520201284.0 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204536074U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 张争奇;姚晓光;张然;张苛 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 王彩花 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脱模 及其 | ||
技术领域
本实用新型属于沥青路面试验设备领域,具体涉及一种脱模机及其试模。
背景技术
根据JTG E-20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,用于制作沥青混合料试件(即成型车辙板)的轮碾法,适用于长300mm、宽300mm、厚50~100mm的板块状试件,而且在盛装沥青混合料前,通常会在试模中铺一张裁好的普通纸,此举是为了成型后的车辙板可顺利脱模。
现有车辙试模由钢板制作,其侧板连接于底板,相邻侧板之间的垂直接触处通过螺栓连接。车辙板养生完成后进行脱模,需拧下侧板之间的螺栓,使四块侧板向外扩张,但由于沥青的粘性较大,通常还要配以橡胶锤进行敲打底板才可脱模成功。
经发现,脱模后中会有大量废弃纸张,污染严重;而且拧下螺栓脱模后,又需重新拧上螺栓,浪费时间;因装有沥青混合料的试模重达20公斤,整个过程都是靠人工完成,故脱模过程耗时耗力,效率低,并且具有一定的危险性;长期的敲击底板进行脱模会损坏试模并可能会破坏车辙板的内部构造,影响试验结果的准确性。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷和不足,本实用新型目的在于提供一种沥青混合料脱模机及其试模,该脱模机能方便、安全、无损的取出试模中的车辙板试件,解决了脱模过程中对沥青混合料试件的破坏及脱模效率低的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下的技术解决方案:
一种脱模机,该脱模机包括升降装置、施力装置及限位装置,所述的升降装置与施力装置垂直固接,升降装置给施力装置的竖向运动提供动力;
所述的限位装置沿与施力装置平行的方向设置在施力装置的下方,限位装置限制试模的位置;
所述的施力装置包括施力柱,在所述的施力柱的底端与施力柱同轴固设磁力盘,在试模的底面上嵌入施力盘,通过升降装置带动施力柱推动施力盘给试模内的试件向下的推力,试件推出试模后磁力盘将施力盘吸引回试模内。
具体的,所述的升降装置包括升降杆、动力部件和固定架,升降杆为外周带有螺纹的杆状部件,升降杆安装在固定架上,动力部件为升降杆的旋转提供动力;
所述的施力装置沿与升降杆垂直的方向与升降杆通过螺纹连接,升降杆的旋转带动施力装置进行竖向的运动。
更具体的,所述的固定架包括限位杆和限位板,所述的限位杆沿与升降杆平行的方向设置,限位板设置在限位杆的顶端;
所述的升降杆穿过限位板进行旋转式运动。
再具体的,所述的施力装置包括施力台、施力柱和传力板,所述的传力板套设在限位杆上,升降杆穿过传力板与传力板通过螺纹连接,通过升降杆的旋转式运动带动传力板沿限位杆进行竖向的运动;
施力台沿与传力板平行的方向与传力板固定连接,施力柱垂直于施力台的方向固设在施力台的下方。
进一步的,所述的施力台有两个,两个施力台分别设置在传力板的两侧能同时进行两个试模的脱模。
进一步的,在所述的施力柱的底端与施力柱同轴固设磁力盘。
具体的,所述的限位装置为试模架,试模架为边框式的架体构件,试模架固设在施力装置的下方,试模架限制试模的位置,施力装置给试模内的试件一个向下的推力实现试件与试模的分离。
进一步的,在限位装置的下方设置盛装容器,盛装容器的底壁上设置缓冲垫,盛装容器能进行试模内试件的盛装和缓冲。
一种所述的脱模机使用的试模,该试模为一体式一侧开口的容器,在试模的底面上设置施力孔,施力装置通过施力孔给予试模内试件推力使试件与试模分离。
进一步的,在所述的施力孔内嵌入施力盘,施力盘与试模内试件贴合。
更进一步的,所述施力盘的直径大于施力孔的孔径。
本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型通过将升降装置与施力装置的巧妙配合,通过手动或电机控制升降装置的旋转,升降装置的旋转力转化为施力装置竖向运动的动力,所述的施力装置包括施力柱,施力柱的底端设置磁力盘,通过磁力盘的设置使施力柱与试模内施力盘间更准确的结合,从而快速准确的将试件推出试模,且在试件推出试模后磁力盘将施力盘吸住,避免施力盘的掉落将试件损坏,实现安全无损脱模;
(2)本实用新型在试模架的下方还设置了盛装容器,盛装容器底设置缓冲垫,减小了脱落的车辙板的冲击力,可使车辙板保持完整,同时,本实用新型还对原有的试模结构进行了改进,通过在试模底部设置施力孔,通过施力装置由施力孔将车辙板推出试模;
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