[实用新型]一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调设备技术领域，涉及一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置。

背景技术

汽车空调旋钮是汽车空调系统控制的组成部分，传统的汽车空调旋钮对冷暖和风量的控制一般是分开控制，采用两个旋钮分别控制冷暖和风量，当然现有技术的汽车空调控制器也有采用一个旋钮既控制冷暖又控制风量的阶梯式旋钮，但这种阶梯式旋钮应用不普遍，主要原因在于上述阶梯旋钮通常是将冷暖调节与风量调节结合在一起，而冷暖调节与风量调节时旋钮档位手感不一致，使两个旋钮的相互协调控制比较困难，同时增加了结构的复杂性，加大了生产制造成本，因此有必要提出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，解决了现有的阶梯旋钮将冷暖调节与风量调节结合在一起导致两个旋钮协调控制困难，且结构复杂的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，包括设置于壳体底部的风挡开关，风挡开关顶端与旋转轴固定连接，旋转轴依次穿过壳体、冷暖旋档装置与风挡旋钮连接，风挡旋钮与冷暖旋档装置组成圆台阶梯状，壳体由上盖与下壳固定连接组成，上盖上设置有上盖孔，上盖孔的形状与冷暖旋档装置的外形匹配，上盖通过上盖孔套在冷暖旋档装置的外表面底部；

壳体内部设置有电路板，下壳底面上设有螺钉安装孔，螺钉安装孔被电路板紧固螺钉穿过并旋合将电路板固定在下壳内部，电路板上还设置有冷暖档位装置；

冷暖档位装置包括档位座，档位座的侧面设置有销孔，销孔能够被档位销插入，且档位销的一端设置有档位销内孔，销孔与档位销形成的空腔内设置有档位弹簧，档位座底部两侧设置有安装孔Ⅰ，安装孔Ⅰ被电路板上的定位柱Ⅰ穿过将档位座固定在电路板上；

冷暖旋档装置包括固定连接的旋档体和冷暖旋钮外壳，冷暖旋钮外壳的内部嵌套有旋钮支撑壳，冷暖旋钮外壳的顶部与装饰环连接，旋档体、旋钮支撑壳、冷暖旋钮外壳和装饰环均为外径相同的环状，旋转轴依次穿过旋档体、旋钮支撑壳、冷暖旋钮外壳和装饰环与风挡旋钮连接；旋档体底部还设置有定位柱Ⅱ，定位柱Ⅱ穿过电刷上的安装孔Ⅱ与电刷固定连接，电刷的刷头与电路板上的扇形铜皮面贴合，旋钮支撑壳的上端面设置有档位图标，旋档体的内壁上设置有多个档位圆弧凹槽，档位销顶端的档位销端头通过档位弹簧的弹力伸缩与任意一个档位圆弧凹槽匹配而实现冷暖档位的选择。

本实用新型的特点还在于，

下壳的中心位置处、旋钮支撑壳的中心位置处及风挡旋钮的底部分别设置有中央套管Ⅰ、中央套管Ⅱ和中央套管Ⅲ，旋转轴依次穿过中央套管Ⅰ和中央套管Ⅱ与中央套管Ⅲ套接实现与风挡旋钮的连接。

中央套管Ⅱ下部设置有限位卡扣，中央套管Ⅰ上设置有扣位，限位卡扣与扣位适配将旋钮支撑壳与下壳固定连接为一体。

电路板的中心位置处设置有电路板孔，电路板孔与中央套管Ⅰ匹配。

风挡开关的上端侧面设置有通孔，通孔被紧固螺钉穿过将风挡开关与下壳连接。

下壳的侧面设置有卡扣Ⅰ，上盖的侧面设置有卡扣孔Ⅰ，卡扣Ⅰ和卡扣孔Ⅰ相匹配将下壳与上盖固定连接。

旋档体的上边沿处均匀地设置有卡扣Ⅱ，冷暖旋钮外壳的底部均匀地设置有卡扣孔Ⅱ，卡扣Ⅱ与卡扣孔Ⅱ匹配将旋档体与冷暖旋钮外壳固定连接。

冷暖旋钮外壳的上边沿处设置有卡扣Ⅲ，卡扣Ⅲ与装饰环上的卡扣孔Ⅲ卡合将装饰环固定在冷暖旋钮外壳上。

风挡旋钮上设有导光体孔，导光体孔内置有相配合的风挡旋钮导光体，风挡旋钮导光体设置于装饰环上。

安装孔Ⅰ与电路板上的定位柱Ⅰ，及定位柱Ⅱ与安装孔Ⅱ均为铆接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过将冷暖旋钮外壳套在旋钮支撑壳上，冷暖旋钮外壳与旋档体固定连接，确保了冷暖旋钮外壳、旋档体及电刷自由转动，而旋钮支撑壳上的冷暖图标保持不动，实现了冷暖档位的调节；风挡旋钮与风挡开关配合旋转，可实现风量的调节，冷暖旋档装置和风挡旋钮装置结构上相互配合支撑且又各自独立控制，结构紧凑，档位感稳定可靠，档位旋转清晰、手感舒适；

2、冷暖档位装置由档位座、档位弹簧和档位销构成，在实际生产过程中便于装配；采用档位销端头在档位弹簧弹力作用下伸缩与任意一个档位圆弧凹槽匹配而实现冷暖档位的选择，此结构可产生很强的档位停顿感，给人清晰的档位感觉；

3、档位座和电刷分别通过铆合与电路板和旋档体固定连接，代替了螺钉固定连接，既降低成本又便于自动化装配、提高生产效率；