[实用新型]一种航空安全拦阻跑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空跑道的安全设施，特别涉及当飞机冲出跑道时的安全拦阻设施，确切地说是一种航空安全拦阻跑道。

背景技术

当飞机着陆或放弃起飞程序时，不能够及时停止，出现意外而冲出跑道，飞机和旅客会遇到不同情况：如果飞机滑行在有足够长度的较坚硬土壤上，可能会安全停下来；但是，如果机场跑道之外是土壤或有雨水、下雪结冰，或在山区江河附近等，飞机滑行的距离和结果如何就要看运气了，往往就会造成机毁人亡的事故。为了使冲出跑道而发生事故的损失最小，美国联邦航空管理局规定在跑道的端头必须预留出300米长度的安全区域。世界各国也纷纷对在建的和将要兴建的航空跑道规划设计安全区域。为解决潜在的安全隐患，在跑道端部设置有300米长度的安全拦阻型缓冲跑道，不失为亡羊补牢的安全保护措施。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：当飞机在跑道上不能安全停下来时，可以使飞机在跑道端部设置的300米长度安全拦阻跑道上继续滑行。

本实用新型采用的技术方案为：一种航空安全拦阻跑道，包括底座，其特征在于在：所述底座为一种橡胶制作的长方体，在底座的上端设置有若干竖立的支架杆；所述支架杆为一种橡胶制作的直径为1厘米、高度为3厘米的圆柱体，在若干支架杆的上端设置有混凝土保护层，在混凝土保护层上面设置有橡胶制作的若干半球体形；所述混凝土保护层和底座分别是相互配套的长方体，长度分别是300米，其中混凝土保护层的厚度为9厘米，底座的厚度为1米；在底座的两侧和顶端的边沿上分别设置有长方体的围栏A、围栏B、围栏C，在围栏A、围栏B、围栏C上分别设置有若干圆柱体的通孔D、通孔E、通孔F；所述围栏A、围栏B、围栏C分别为一种橡胶制作的长方体。

本实用新型的有意效果是：在飞机跑道的端部设置有本实用新型一种航空安全拦阻跑道，保证混凝土保护层的水平面和飞机跑道的水平面保持在同一水平面上，当飞机在跑道上不能安全停下来时，可以让飞机驶向本实用新型，利用底座和支架杆的缓冲，使滑行的飞机在混凝土保护层上面能缓慢的停止下来，这时的飞机滑行速度非常的慢，利用围栏A、围栏B、围栏C可以把飞机阻止在混凝土保护层上面。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型图1的实施例结构示意图。

具体实施方式

根据本图1和图2所示：本实用新型一种航空安全拦阻跑道，包括底座(1)，其特征在于在：所述底座(1)为一种橡胶制作的长方体，在底座(1)的上端设置有若干竖立的支架杆(2)；所述支架杆(2)为一种橡胶制作的直径为1厘米、高度为3厘米的圆柱体，在若干支架杆(2)的上端设置有混凝土保护层(3)，混凝土保护层(3)采用的是混凝土和钢筋的结构，具有坚固、承受力强等特点；在混凝土保护层(3)上面设置有橡胶制作的若干半球体形；所述混凝土保护层(3)和底座(1)分别是相互配套的长方体，长度分别是300米，其中混凝土保护层(3)的厚度为9厘米，底座(1)的厚度为1米；在底座(1)的两侧和顶端的边沿上分别设置有长方体的围栏A(4)、围栏B(5)、围栏C(6)，在围栏A(4)、围栏B(5)、围栏C(6)上分别设置有若干圆柱体的通孔D(7)、通孔E(8)、通孔F(9)；所述围栏A(4)、围栏B(5)、围栏C(6)分别为一种橡胶制作的长方体。

实施例：在飞机跑道的端部设置有本实用新型一种航空安全拦阻跑道，保证混凝土保护层(3)的水平面和飞机跑道的水平面保持在同一水平面上，当飞机在跑道上不能安全停下来时，可以让飞机驶向本实用新型，利用底座(1)和支架杆(2)的缓冲，使滑行的飞机在混凝土保护层(3)上面能缓慢的停止下来，这时的飞机滑行速度非常的慢，利用围栏A(4)、围栏B(5)、围栏C(6)可以把飞机阻止在混凝土保护层(3)上面，通孔D(7)、通孔E(8)、通孔F(9)具有排水的功能，保证在下雨天混凝土保护层(3)上不保存水。