[实用新型]丙烯压缩机密封装置

说明书

技术领域

丙烯压缩机密封装置，属于机械密封技术领域。

背景技术

丙烯压缩机是丙烯卸车过程中的重要设备，而活塞的密封性是一台压缩机性能参数的重要指标。压缩机密封不好，一方面压缩机润滑油窜至丙烯生产系统，浪费大量润滑油的同时对生产系统产成一系列不良影响，另一方面大量丙烯气从压缩机外泄，不仅造成巨大经济损失，而且丙烯为易燃易爆气体，丙烯外泄易形成危险工作环境。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种往复运动活塞压缩机密封装置，该密封装置可解决压缩机使用过程中的串气、串油问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该丙烯压缩机密封装置，包括上下两端封口的筒体，筒体内套装有活塞杆，筒体上下两端的封口上开有用于活塞杆通过的开孔，其特征在于：筒体内壁和活塞杆之间设有双向密封机构和多个环状密封机构，多个环状密封机构分布在双向密封机构的上方和下方，双向密封机构包括上Y型密封圈和下Y型密封圈，上Y型密封圈和下Y型密封圈均与活塞杆外壁相接触，上Y型密封圈的唇形结构开口朝向筒体上端，下Y型密封圈的唇形结构开口朝向筒体下端。

所述的上Y型密封圈和下Y型密封圈分别通过填料隔圈安装在筒体内，填料隔圈外径尺寸与筒体内径尺寸相适应，填料隔圈顶端封口底端开口，填料隔圈顶端封口的中心开有用于活塞杆通过的开孔，上Y型密封圈或下Y型密封圈安装在填料隔圈内部。

所述的环状密封机构包括径向环、切向环和填料盒，径向环和切向环叠放安装在填料盒内，填料盒外径尺寸与筒体内径尺寸相适应，填料盒顶端封口底端开口，填料盒顶端封口的中心开有用于活塞杆通过的开孔。

所述的径向环位于切向环的正上方，径向环和切向环的外部套装有紧固圈，径向环和切向环的外壁上均设有用于安装紧固圈的环形凹槽。

所述的筒体包括填料筒和填料压帽，填料筒顶部开口底部封口，填料筒顶部开口与填料压帽螺纹连接，填料筒底部封口和填料压帽的中心分别设有用于活塞杆通过的开孔。

所述的筒体包括填料筒和填料压帽，填料筒顶部开口底部封口，填料筒顶部开口与填料压帽螺纹连接，填料压帽内部设有开口向下的安装槽，安装槽内安装有一个径向环和一个切向环。

所述的填料隔圈上端外侧具有倒角，在所述倒角与其上侧的环状密封机构之间安装有O型圈，O型圈与筒体内壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型的丙烯压缩机密封装置所具有的有益效果是：

1、该丙烯压缩机密封装置具有较好的密封效果，可防止丙烯气体和润滑油的双向泄露。上边Y形圈唇口朝上密封丙烯气，下边Y形圈唇口朝下密封润滑油，这样既能保证丙烯气无泄漏，又防止底部润滑油窜到丙烯系统。通过对丙烯压缩机活塞密封形式进行改进，使得丙烯压缩机在运行过程中的泄漏量大大减少，避免环境污染和原料浪费；压缩机不会再因密封泄露的问题进行频繁的检修，节约大量检修费用。

2、该丙烯压缩机密封装置活塞运动顺畅，拆装方便，便于检修。环状密封机构中的径向环和向环的配合紧固圈的设计，可保证活塞杆往复运动中的正常排气，使活塞杆顺畅运动的同时具有较好的密封作用。O型圈的设计，可阻断气体沿筒体内壁发生漏气。该丙烯压缩机密封装置中的双向密封机构和多个环状密封机构与筒体之间均为活动连接，将填料筒和填料压帽拆开后即可快速安装和拆卸，节约了检修的时间。

附图说明

图1为丙烯压缩机密封装置结构示意图。

其中： 1、筒体； 101、填料筒； 102、填料压帽   2、活塞杆； 3、上Y型密封圈； 4、下Y型密封圈； 5、填料隔圈； 501、倒角；  6、径向环； 7、切向环； 8、填料盒； 9、O型圈；10、紧固圈；11、环形凹槽。

具体实施方式

图1是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

参照图1，本实用新型的丙烯压缩机密封装置，包括上下两端封口的筒体1，筒体内套装有活塞杆2，筒体上下两端的封口上开有用于活塞杆2通过的开孔，筒体1内壁和活塞杆2之间设有双向密封机构和多个环状密封机构，多个环状密封机构分布在双向密封机构的上方和下方，双向密封机构和多个环状密封机构套装在筒体1内的活塞杆2上，双向密封机构和多个环状密封机构与筒体1内壁之间均为活动连接。双向密封机构的上方设有三个环状密封机构，的双向密封机构的下方设有一个、两个或三个环状密封机构。