[实用新型]一种动车组用电线电缆

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种动车组用电线电缆。

背景技术

随着动车组速度的提高，由我国自主创新研发的CRH380A 动车组时速可达到350 公里/ 时，而当时速达到350 公里时，需要电缆的绝缘材料不仅具有较高的耐压、耐温等级，还需具有更高的耐弯曲性能和更小的外径尺寸，以适应高速动车组运行过程中电缆扭转频率过大的要求。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种动车组用电线电缆。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种动车组用电线电缆，包括有导体，在所述的导体的外侧依次包覆有丁腈聚氯乙烯绝缘层和镀锡钢丝编织屏蔽层，将两根导体对绞后在外侧依次包覆有阻水芳纶纱填充层、铝箔隔热绕包层、涤纶丝编织层和铝塑复合薄膜屏蔽层构成线芯，将两根线芯并列放置后在外侧依次包覆有细钢丝铠装耐火层、铜带螺旋绕包层和耐寒丁腈外护套。

所述的导体是由多根镀锡铜丝束绞而成的。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，导体外包有丁腈聚氯乙烯绝缘层和镀锡钢丝编织屏蔽层，绝缘屏蔽效果好，且耐拉抗压，还具有防火耐寒的特性。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种动车组用电线电缆，包括有导体1，在所述的导体1的外侧依次包覆有丁腈聚氯乙烯绝缘层2和镀锡钢丝编织屏蔽层3，将两根导体1对绞后在外侧依次包覆有阻水芳纶纱填充层4、铝箔隔热绕包层5、涤纶丝编织层6和铝塑复合薄膜屏蔽层7构成线芯，将两根线芯并列放置后在外侧依次包覆有细钢丝铠装耐火层8、铜带螺旋绕包层9和耐寒丁腈外护套10。

所述的导体1是由多根镀锡铜丝束绞而成的。