[实用新型]一种铝合金车轮的边缘筋结构

说明书

技术领域

本实用新型属于铝合金车轮领域，尤其是一种铝合金车轮的边缘筋结构。

背景技术

铝合金车轮是汽车的零部件，起到支撑、行驶、装饰等功能。铝合金车轮在生产过程中经过了数控机床加工，其尺寸精度高，平衡及跳动性能好，可以保证汽车舒适平稳地行驶。

铝合金车轮的轮辐背面是车轮加工面的重要部分，机床的刀具在加工中会逐渐磨损，在加工一定数量的铝合金车轮之后，刀具需要更换，否则将无法保证足够的加工精度及加工面粗糙度，刀具的频繁更换会增加产品成本，影响产品市场竞争力，而且机加工现有结构的车轮需要机加工的面积较大，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计科学、成本较低、提升产品性能的铝合金车轮的边缘筋结构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种铝合金车轮的边缘筋结构，铝合金车轮的盘面上依次径向间隔均布制有多个轮辐和窗口，其特征在于：在轮辐背面的两侧边缘均制有凸出轮辐背面的边缘筋，边缘筋是一贴合于窗口边缘轮辐边缘形状的窄边凸条，边缘筋与轮辐一体制出。

而且，在轮辐的背面中部制有一径向的结构凹槽。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型在铝合金车轮的轮辐背面靠近窗口的边缘处添加边缘筋，形成一个具有较小宽度的突起，使轮辐背面的其他区域位于这个平面之下，机床加工轮辐背面时，只需要加工边缘筋就可以，大大减少了轮辐背面的加工区域，节省了加工时间，同时减少了刀具磨损，提高了刀具使用寿命，降低了产品成本，提高了产品的市场竞争力,而且这种方法对车轮的外观造型没有任何影响。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图；

图2为图1中的轮辐截面结构示意图；

图3为改进前的轮辐截面结构示意图。

附图中标记：1轮辐；2边缘筋；3窗口；4结构凹槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种铝合金车轮的边缘筋结构，铝合金车轮的盘面上依次径向间隔均布制有多个轮辐1和窗口3，轮辐的正面光滑保证产品的外观满足造型要求。

为了增强轮辐的结构强度，在轮辐的背面中部制有一径向的结构凹槽4。

本实用新型的创新点在于：

在轮辐背面的两侧边缘均制有凸出轮辐背面的边缘筋2，边缘筋是一贴合于窗口3边缘轮辐边缘形状的窄边凸条，边缘筋与轮辐一体制出，边缘筋的高度高出轮辐背面的其他部件便于加工。边缘筋进一步增强了轮辐的结构强度，而且减少机加工面积，提升加工效率。

机床加工轮辐背面时，只需要加工边缘筋的内侧表面即可，这样就大大减少了轮辐背面加工面的面积，而不影响车轮的造型要求，提高了车轮加工的效率，同时提高了机床刀具的使用寿命，降低了产品生产成本，提高了产品的市场竞争力。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。