[实用新型]HUD行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载设备，尤其涉及HUD行车记录仪。

背景技术

现有汽车的仪表盘一般位于驾车人员的前下方，驾车人员驾车过程中需要不时低头查看车辆的行车状态，在车速较快或路况较复杂时，容易发生交通事故。

实用新型内容

本实用新型提出了HUD行车记录仪，其通过在行车记录仪上设置HUD，将行车记录仪的记录数据通过HUD在汽车的前挡风玻璃上投影显示，驾车人员在驾车过程中无需低头即可查看车辆的运行状态，视线不用从前方离开，提高了车辆驾驶过程中的安全系数。

为实现上述设计，本实用新型采用以下述技术方案：

HUD行车记录仪，包括行车记录装置，还包括HUD，所述行车记录装置设置有用于实时输出视频信号的数据输出口，所述HUD设置有数据接入口，所述数据接入口与所述数据输出口相连。

其中，所述HUD还设置有用于输入导航设备的导航数据的导航接入口。

其中，所述HUD的投影模块为DLP投影模块。

其中，所述数据接入口和数据输出口通过HDMI数据线相连。

其中，所述数据接入口和数据输出口通过CVBS数据线相连。

其中，所述行车记录装置的主控IC的型号为NT96650的主控IC。

其中，所述行车记录装置的感光部件为镁光0330感光部件。

其中，所述HUD的视频解码IC的型号为DPP2607的视频解码IC。

其中，还包括用于对行车记录装置和HUD进行电源管理的MCU。

其中，所述MCU为型号为STM8S的单片机。

本实用新型的有益效果在于：通过在行车记录仪上设置HUD，将行车记录仪的记录数据通过HUD在汽车的前挡风玻璃上投影显示，驾车人员在驾车过程中无需低头即可查看车辆的运行状态，视线不用从前方离开，提高了车辆驾驶过程中的安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型HUD行车记录仪的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，其是本实用新型HUD行车记录仪的结构示意图，如图所示，该HUD行车记录仪，包括行车记录装置11，还包括HUD12，所述行车记录装置11设置有用于实时输出视频信号的数据输出口，所述HUD12设置有数据接入口，所述数据接入口与所述数据输出口相连。

HUD12是利用光学反射的原理，将重要的资讯投射在一片玻璃上面。这片玻璃位驾驶人员前端，高度大致与驾驶人员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，透过HUD12往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD12显示的资料融合在一起。

在本方案中，HUD12投射的内容是行车记录装置11记录的内容，这些内容包括摄像头对外采集的录像、读取的车辆的状态信息；状态信息例如车辆速度、位置等。

HUD12的设置让驾驶人员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。

综上所述，通过在行车记录仪上设置HUD12，将行车记录仪的记录数据通过HUD12在汽车的前挡风玻璃上投影显示，驾车人员在驾车过程中无需低头即可查看车辆的运行状态，视线不用从前方离开，提高了车辆驾驶过程中的安全系数。

优选地，所述HUD12还设置有用于输入导航设备的导航数据的导航接入口。

导航数据的接入显示便于驾驶人员在陌生路段的驾车。

优选地，所述HUD12的投影模块为DLP投影模块。

DLP投影模块确保投影的活动影像画面色彩艳丽的细腻、自然逼真，使图像可以随着窗口的刷新而更加清晰。

优选地，所述数据接入口和数据输出口通过HDMI数据线相连。