[实用新型]一种多孔沥青路面吸尘装置

说明书

技术领域

本实用新型属于吸尘装置技术领域，尤其是涉及一种多孔沥青路面吸尘装置。

背景技术

多孔性沥青路面具有透水性，雨天能够及时排走路面上积水，一方面可放置水漂，减少水雾和眩光，增加道路安全性，另一方面在强降水的情况下，路面径流量不至于急剧增大，不易出现峰值，减轻了城市排水系统的负担，利于部分降水渗入地表，但是多孔性沥青路面的空隙较大，容易被灰尘，汽车轮胎橡胶粉末，有机物质等细碎物堵塞而影响其路用功能，现有技术中采用真空吸尘车是针对常规路面而设计的，其真空吸尘的吸盘为水平设置，吸盘与路面之间有一定的距离，降低了吸尘效果，对于位于多孔沥青路面空隙中的细碎物无法吸出。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种道路清扫吸尘装置[申请号：CN201320068962.1]，包括支架，所述的支架为阶梯形，在支架一侧的每一个阶梯上设置有一个清扫轮，在支架另一侧设置有一个驱动轴，所述的驱动轴通过驱动装置驱动清扫轮，其特征是：所述的支架上设置有吸尘器，所述的固定轴上设有吸尘驱动皮带轮，所述的吸尘驱动皮带轮通过吸尘传动皮带驱动吸尘皮带轮，该吸尘皮带轮通过固定轴固定在吸尘器上。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但仍然是针对常规路面而设计的，吸尘器与路面之间有一定的距离，降低了吸尘效果，对于位于多孔沥青路面空隙中的细碎物无法吸出。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，吸尘效果好的多孔沥青路面吸尘装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本多孔沥青路面吸尘装置，包括筒体，所述的筒体内设有内吸尘管，其特征在于，所述的内吸尘管的外围套有隔离筒且隔离筒与筒体两侧固定连接，所述的筒体和隔离筒之间还设有分隔板，所述的分隔板将筒体、隔离筒体和相邻的分隔板形成的空间分隔成若干吸引区，所述的隔离筒体上开有与吸引区相连通的第一开口且第一开口沿着隔离筒体周向均匀分布，所述的筒体上开有与吸引区相连通的吸引口，所述的内吸尘管上开有一个与第一开口相适应的第二开口，所述的内吸尘管和隔离筒之间设有若干个与第一开口相对应且能够堵住第一开口的堵塞件，且当第二开口与第一开口处于同一轴线上时堵塞件堵住位于其他位置的第一开口，所述的筒体和内吸尘管之间为转动连接。筒体可在多孔沥青路面滚动，与多孔沥青路面充分接触，细碎物先从吸引口进入到吸引区，再通过分别第一开口、第二开口进入到内吸尘管中，从而实现吸尘作用，当筒体转动时，内吸尘管相对固定，第二开口位于内吸尘管的最下部，与转动到筒体最下部的第一开口相连通，处于其他位置的第一开口通过堵塞件与内吸尘管内腔相隔离，使得吸引时所有的吸引力都作用于位于最下端的吸引口，利于位于多孔沥青路面空隙中的细碎物吸出，吸尘效果好，整体设计合理，结构简单，实用性强。

在上述的多孔沥青路面吸尘装置中，所述的堵塞件包括位于第一开口外围的第一环形堵件，所述的内吸尘管上设有与第一环形堵件相对应的第二环形堵件，且当第二环形堵件和第一环形堵件相接触时吸引区和内吸尘管内腔相隔离。第一环形堵件和第二环形堵件能够将处于其他位置的第一开口与内吸尘管内腔相隔离。

在上述的多孔沥青路面吸尘装置中，所述的内吸尘管的两端伸出筒体两侧且两端分别连接有与内吸尘管相垂直的杆体，所述的杆体之间设有把手杆。把手杆利于本多孔沥青路面吸尘装置在多孔沥青路面上使用。

在上述的多孔沥青路面吸尘装置中，所述的筒体外壁上设有分别位于吸引口两侧且相互对称设置的吸垫，所述的吸垫上设有位于吸引口侧的斜切边，相邻的斜切边之间形成吸入口，所述的吸入口从外到内逐渐减小。吸垫对筒体外壁具有保护作用，避免筒体直接与多孔沥青路面接触而磨损，吸入口从外到内逐渐减小，利于细碎物的吸出。

与现有的技术相比，本多孔沥青路面吸尘装置的优点在于：

第一，筒体可在多孔沥青路面滚动，与多孔沥青路面充分接触，细碎物先从吸引口进入到吸引区，再通过分别第一开口、第二开口进入到内吸尘管中，从而实现吸尘作用，整体设计合理，结构简单，实用性强。

第二，当筒体转动时，内吸尘管相对固定，第二开口位于内吸尘管的最下部，与转动到筒体最下部的第一开口相连通，处于其他位置的第一开口通过堵塞件与内吸尘管内腔相隔离，使得吸引时所有的吸引力都作用于位于最下端的吸引口，利于位于多孔沥青路面空隙中的细碎物吸出，吸尘效果好。

第三，把手杆利于本多孔沥青路面吸尘装置在多孔沥青路面上使用。