[实用新型]一种胎体储料车制动装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种胎体储料车制动装置，适用于轮胎生产中，改善胎体供料打滑。

背景技术：

巨型工程子午线轮胎胎体钢丝直径粗、宽度大，单位面积的重量大，在进行轮胎生产过程中，现有的储料车在供料过程中经常出现松动、打滑、下落，导致胎体粘合无法使用。因此需要对现有的供料工艺进行改善。

发明内容：

本实用新型的目的是设计一种在主轴尾端加装制动的胎体储料车制动装置。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种胎体储料车制动装置，包括储料车机架和储料车主轴，其特征是：储料车主轴端部固定有一铁轮盘，该铁轮盘双面处于钳形刹车器两钳口之中；所述钳形刹车器轴定位在机架上，并由气动阀控制。

所述钳形刹车器具有对称的两钳臂，钳臂轴定位在机架上；两钳臂端部被所述气动阀的动作杆穿过，由并气动阀控制张开动作，两钳口内侧分别固定有摩擦块。

本实用新型在储料车主轴尾端加装有制动装置，利用铁轮盘和钳形刹车器配合，并由气动阀控制，实现对储料车进行控制，改善胎体供料打滑、松动或下落的状况，达到提高轮胎的工艺品质。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1胎体储料车制动装置立体示意图

图2胎体储料车制动装置俯视示意图

其中

1—机架     2—储料车主轴    3—铁轮盘    4—钳形刹车器

41—钳口    42—钳臂         5—气动阀    51—动作杆

具体实施方式：

参照图1和图2，胎体储料车制动装置，包括储料车机架1和储料车主轴2，在储料车主轴2端部固定有一铁轮盘3，该铁轮盘3双面处于钳形刹车器4的两钳口41之中；钳形刹车器4轴定位在机架1上，并由气动阀5控制。更具体地说，钳形刹车器4具有对称的两钳臂42，钳臂42轴定位在机架1上；两钳臂42端部被气动阀5的动作杆51穿过，由并气动阀5控制张开动作，两钳口41内侧分别固定有摩擦块，借助钳口41夹紧，实现摩擦制动，达到控制储料车主轴2的目的。