[实用新型]一种加滤芯的汽车排气管有效
申请号: | 201520192198.8 | 申请日: | 2015-04-01 |
公开(公告)号: | CN204552912U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 张毅龙 | 申请(专利权)人: | 东莞市律奥过滤器有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N3/021 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 523690 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加滤芯 汽车 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件,尤其涉及一种汽车排气管,特别是减少尾气有害物质排放的排气管。
背景技术
在目前,汽车排气是直接从后节消声器管道排出,处理不充分的排出尾气中还含有大量有害物质,严重污染空气。
此问题已经成为中国大气污染的首要问题,因而减少汽车尾气排放是一个亟待解决的问题。
虽然已有许多中国专利申请的技术涉及减少汽车尾气有害物质的排放,然而都没有十分理想地解决问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种加滤芯的汽车排气管,本加滤芯的汽车排气管,滤芯容易更换、清洗方便。
为达到上述设计目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。
设计制造一种加滤芯的汽车排气管,包括:一进气管,与一出气管之间连接滤芯腔;
一滤芯设置于滤芯腔之中;一风扇设置于进气管之内,一风扇马达安装在进气管的外部,风扇和风扇马达之间通过伞形齿轮啮合。
所述滤芯腔开有滤芯仓门。
所述滤芯的直径小于滤芯腔的内径。
所述滤芯在滤芯腔内分多段放置,每一段滤芯中分布众多细孔,每个孔的直径小于500nm。
所述滤芯的结构包括:活性炭滤芯、过滤棉滤芯。
所述滤芯中分布众多细孔,细孔水平设置。
与现有技术做比较,本实用新型滤芯容易更换、清洗。本实用新型为了是尾气排放顺利,加装了风扇增加尾气向外排放的压力,本实用新型的滤芯仓有滤芯仓门设计,可以方便地更换滤芯,清洗滤芯,使滤芯实现反复使用,降低成本,本实用新型减排效果好。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型加滤芯的汽车排气管的示意图。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
如图1所示,一种加滤芯的汽车排气管,包括有:一进气管6,与一出气管7之间连接滤芯腔1;一滤芯2设置于滤芯腔1之中;一风扇5设置于进气管6之内,一风扇马达3安装在进气管6的外部,风扇5和风扇马达3之间通过伞形齿轮4啮合。
所述滤芯腔1开有滤芯仓门12。
所述滤芯2的直径小于滤芯腔1的内径。
所述滤芯2在滤芯腔1内分多段放置,每一段滤芯2中分布众多细孔,每个孔的直径小于500nm。
所述滤芯2的结构包括:活性炭滤芯、过滤棉滤芯。
所述滤芯2中分布众多细孔,细孔水平设置。
图中,伞形齿轮4的设置是为了避免风扇马达3受尾气高温的影响而迅速损坏,从而将风扇马达3移至进气管6之外。
由于滤芯仓1中首位的滤芯2最先被堵塞,所以可以打开滤芯仓门12,取出该滤芯2,清洗后,将位于第二位的滤芯2左移,将清洗后的滤芯2放在最末位。
本实用新型不但可以采用多种结构的滤芯2,如活性炭滤芯、过滤棉滤芯等等。本实用新型滤芯2的更换十分方便,清洗后的污染物质随清洗水进行处理,不会再次进入大气。
本实用新型采用寿命长,成本低,本实用新型减排效果好。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市律奥过滤器有限公司,未经东莞市律奥过滤器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520192198.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种冷却水循环装置
- 下一篇:仅输送液体还原剂的中线注射系统和后处理系统