[实用新型]微立边汽车脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰零部件技术领域，具体涉及一种微立边汽车脚垫。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，越来越多人选择汽车作为代步工具。其中，汽车脚垫作为汽车内使用的一种内饰用品，主要用在汽车室内成型绒面地板上，可以防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。

目前，市面上主流的立体汽车脚垫的立边设计过高，一味追求全包围、全覆盖，实则造成装拆异常困难，挤占车内有限空间，并且在使用过程中容易变形走位，对油门、刹车及座椅滑轨等车辆重要操作机件存在安全隐患；而平面脚垫因为没有立体边围，不仅不能很好地保护原车绒面，使用过程中容易弄脏汽车内饰绒面，而且脚垫容易滑动，阻挡油门、刹车存在行车危险，此外脚跟蹬踏的地方也容易被踩破。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种微立边汽车脚垫，该微立边汽车脚垫能够有效地防止脏污汽车底绒内饰，保持汽车底部绒面干净整洁，使用过程中脚垫不易变形走位，保障行车安全；微立边的设计不仅能够提供简洁精致的装饰效果，而且脚垫装拆时非常简便，并且易洗快干。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

微立边汽车脚垫，其包括脚垫主体和设置于脚垫主体周边的立边；所述脚垫主体包括由塑料或橡胶发泡材料制成的背衬层，该背衬层的上表面设有PVC丝圈材质面料层，该背衬层的下表面设有毛刺布层；所述立边包括依次由上往下设置的皮革层、海绵层、XPE层(化学交联聚乙烯发泡材料层)、毛刺布层；所谓微立边是指高度为3～8cm的立边；一般地，汽车脚垫可设置为主驾驶脚垫、副驾驶脚垫、后排脚垫，主驾驶脚垫设置在主驾驶座一侧，副驾驶脚垫设置在副驾驶座一侧，后排脚垫设置在后排座椅一侧，具体地，汽车脚垫的形状与其放置空间相匹配。

所述PVC丝圈材质面料层是采用PVC糊状树脂喷制成型的。

实现本实用新型的一种实施方式是：所述立边的海绵层与XPE层之间设有无纺布层。

实现本实用新型的一种实施方式是：所述脚垫主体与立边通过拼缝条拼缝连接。

实现本实用新型的另一种实施方式是：所述脚垫主体与立边通过压模一体成型。

为了使得本实用新型外观精致简洁，所述立边的周边缝合有包边条。

实现本实用新型的一种实施方式是：所述脚垫主体的背衬层和PVC丝圈材质面料层是通过高温植入一体成型的方式设置在一起的。

实现本实用新型的一种实施方式是：所述脚垫主体的上表面还设有耐磨踏片，该耐磨踏片上设有防滑条纹。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的微立边汽车脚垫能够有效地防止脏污汽车底绒内饰，保持汽车底部绒面干净整洁，使用过程中脚垫不易变形走位，保障行车安全；脚垫主体和立边均采用无刺激性气味的材质，不会对人们造成任何的健康威胁；脚垫主体的背衬层采用塑料或橡胶等软质发泡材料制成，质地弹性柔软，即使在温度较低时也不会变硬，有较好的触感，防静电效果和隔离噪音效果好，大大提高了驾驶舒适性和安全系数；立边的上表面设有皮革层，使得脚垫更精致高档；微立边的设计不仅能够提供简洁精致的装饰效果，而且脚垫装拆时非常简便，并且易洗快干，使用打理起来非常简单、轻便。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型所述的微立边汽车脚垫的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型图2的另一角度示意图；

图4为本实用新型图1的B-B向剖视图；

图5为本实用新型所述的副驾驶脚垫的结构示意图；

图6为本实用新型所述的后排脚垫的结构示意图。

其中，1、脚垫主体；11、PVC丝圈材质面料层；12、背衬层；13、毛刺布层；2、立边；21、皮革层；22、海绵层；23、无纺布层；24、XPE层；25、毛刺布层；3、拼缝条；4、包边条；5、耐磨踏片。

具体实施方式