[实用新型]双列圆锥滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，特别涉及一种双列圆锥滚子轴承。

背景技术

如图1所示，目前使用的圆锥滚子轴承，由两个单列轴承装配而成，容易错配，影响生产效率。单列轴承采用双挡边，即在内圈的外端设大挡边（图1II处）、内端设小挡边（图1I处），并在挡边处带有油沟，在热加工过程中容易应力集中造成轴承易破坏的隐患。依靠设备轴承壳的复杂结构完成密封，在包装上一般用缠包的办法，在运输过程中极易产生磕碰伤，设备上的密封结构复杂，密封效果差且不易安装。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防止错配的双列圆锥滚子轴承。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种双列圆锥滚子轴承，包括两个单列轴承，每个单列轴承包括外圈和内圈，在外圈和内圈间设有保持架，保持架内安装有圆锥滚子，两个内圈的外径面上各自开有一个卡槽，一个截面为U形的卡紧环嵌入两个卡槽内以连接两个单列轴承，连接后的两个内圈的内端相接。通过卡紧环将生产出的最佳配套的两个单列轴承配到一起组成双列轴承，避免安装时出现错配现象，提高了生产效率。

作为优选的技术方案，所述的保持架的内端设置有密封圈，进一步地密封圈具有双唇结构。

内圈采用单挡边结构，即仅在内圈外端有大挡边，降低了热处理应力集中的隐患。

所述的内圈外端的大挡边顶面内侧凸起形成抬肩结构。通过精密加工保证同保持架贴近相配合，完成密封。该结构与保持架内端的密封圈共同组成本实用新型轴承的自带密封结构，增强了密封性。

作为另一种优选的技术方案，本实用新型还包括一个截面为E形的包装体，该包装体的两端内侧面与两个内圈外端贴紧，包装体中部的凸起插入两个外圈的中部间隙，保证了产品在运输过程中不受磕碰伤。

本实用新型具有以下有益效果：（1）设计成带卡紧环的配对轴承，是生产厂家在出厂前经过仔细测量进行精密配对的轴承，在安装时避免了胡配乱配的情况发生，提高了该轴承的加工性能，大大提高了轴承的使用效果和安装效率；（2）取消小挡边和小挡边处油沟，将热处理应力集中的隐患降低50%；（3）通过设置密封圈和抬肩结构，在轴承的大小挡边处增加轴承本身的密封，提高密封效果同时简便安装缩短了安装维修的工期；（4）采用特殊的外包装设计，，保证该轴承在搬运过程中轴承各零件之间无串动，杜绝了因无谓的磕碰伤对轴承使用寿命产生影响。

附图说明

图1是现有技术中的双列圆锥滚子轴承结构示意图。

图2是本实用新型所述的双列圆锥滚子轴承结构示意图。

图3是本实用新型带有包装体的结构示意图。

图中，1-外圈，2-内圈，3-保持架，4-圆锥滚子，5-卡紧环，6-密封圈，7-抬肩结构，8-包装体。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合附图对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。

图2所示的双列圆锥滚子轴承，包括两个单列轴承，每个单列轴承包括外圈1和内圈2，在外圈1和内圈2间设有保持架3，保持架3内安装有圆锥滚子4，两个内圈2的外径面上各自开有一个卡槽，一个截面为U形的卡紧环5嵌入两个卡槽内以连接两个单列轴承，连接后的两个内圈的内端相接（图2III处）。

图2所示的保持架3的内端设置有密封圈6，密封圈6具有双唇结构。

图2所示的内圈2采用单挡边结构，即仅在内圈2外端有大挡边，内圈内端不带小挡边，相应地也就取消了小挡边的油沟（图2I处），降低了热处理应力集中的隐患。

图2所示的内圈2外端的大挡边顶面内侧凸起形成抬肩结构7，抬肩结构的内端面与保持架紧密接触形成密封。与保持架内端的密封圈共同组成本实用新型轴承的自带密封结构（图2II处）。

图3所示的结构，在轴承本体的基础上，还包括一个截面为E形的包装体8，该包装体8的两端内侧面与两个内圈2外端贴紧，包装体8中部的凸起插入两个外圈1的中部间隙。

本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。