[实用新型]一种外圆磨的防漏油管路

说明书

技术领域

本实用新型属于机床技术领域，更具体地说，涉及一种外圆磨的防漏油管路。

背景技术

外圆磨床是一种以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床，其广泛用于汽车发动机、军工、航天等领域中对精度要求高的轴类零件加工。传统外圆磨床采用橡胶密封件(O型密封圈和Y型密封件)来达到密封油腔内润滑油，防止润滑油外流的目的。橡胶密封件的购买成本较低，但其弊端在于易老化，而一旦橡胶密封件老化则必须将整个机构拆开来更换新的密封件。如此不仅容易在更换密封件的过程中，由于维修人员的误操作或野蛮操作导致其他部件的损坏，维修操作也十分繁琐。润滑油也会因为在封闭的空间内长期使用而变脏，磨损下来的微小颗粒会随着润滑油分布到各个摩擦部位，加大对其他部件的磨损，对设备的使用性能和寿命影响很大。

针对上述问题，外圆磨生产厂家一直在努力寻求解决方案，但目前尚未见合适的方案公开。经检索，中国专利申请号201410125827.5，申请日为2014年3月31日，发明创造名称为：一种传动轴动密封装置，该申请案包括轴承内圈挡圈、密封盖、压盖和回油管，轴承内圈挡圈压装在传动轴上，密封盖与传动轴间形成第一间隙，轴承内圈挡圈的左侧与密封盖间形成第二间隙，密封盖上设置有第一回油孔，压盖上设置有第二回油孔，回油管通过隔板分成上回油路和下回油路，第一回油孔将第一间隙与上回油路连通，第二回油孔将第二间隙与下回油路连通。该申请案在传动轴带动齿轮转动，润滑油从第一间隙进入时，一部分进入到第一回油孔，经上回油路实现回油，第一回油孔回油能力不足时，部分润滑油进入到第二间隙，经过第二回油孔进入到下回油路中实现回油，从而实现了分流回油，不会由于润滑油回油不顺导致润滑油泄露，从而避免了电机排污孔漏油。

中国专利申请号201120266925.2，申请日为2011年7月26日，发明创造名称为：大型轴瓦电机内腔的防漏油结构，该申请案由轴瓦、环形回油槽、滑动轴承密封圈、轴、滑动轴承气封圈、软管、隔风板、风道、挡风板、内腔、定子构成。在轴瓦的内壁上开有环形回油槽，滑动轴承密封圈安装在轴瓦和轴之间，滑动轴承气封圈安装在轴瓦上，挡风板安装在定子上，定子和挡风板之间设有内腔，软管一端与挡风板相连接，另一端与滑动轴承气封圈相连接，隔风板安装在轴上，挡风板与轴之间设有风道。该申请案在轴瓦的内壁上开了环形回油槽，可使溅到内壁的油滴包容在环槽内，起到阻断油路和促进回油的作用，使回油更加顺畅，加装了隔板和软管减少了负压对轴瓦压力，达到不漏油的目的，延长了电机的使用寿命。

上述申请案均提出了避免电机漏油，延长电机使用寿命的方案，但鉴于外圆磨床结构有其自身特点，上述防漏油结构设计并不适用于外圆磨床。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有外圆磨使用橡胶件密封油腔内润滑油，由于橡胶密封件易老化，为防止润滑油外漏，需频繁拆机更换内部橡胶密封件，对内部器件损害大，后期维护成本高、浪费人力的问题，提供了一种外圆磨的防漏油管路；本实用新型放弃了使用橡胶密封件密封的老旧方案，根据外圆磨自身结构特点，为外圆磨设计了全新的防漏油管路，该防漏油管路实现了润滑油在油腔内零负压循环润滑，且能够长期运行无需拆机维护，大大降低了维护成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种外圆磨的防漏油管路，包括第一主回油路和第二回油路，所述第一主回油路、第二回油路嵌于外圆磨的壳体中，第一主回油路和第二回油路通过油封隔开，且第一主回油路、第二回油路与设置于外圆磨套筒外部的润滑油箱相连通。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的第一主回油路嵌于砂轮主轴上部的壳体中，第一主回油路的出油口开设于第一主回油路的最高处，该出油口与套筒外部设置的出油管相连通，所述的套筒外部还设置有进油管，该进油管位于出油管的下方，进油管与第一主回油路的进油口相连通。

作为本实用新型更进一步的改进，所述出油管的管径大于进油管的管径。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的第二回油路嵌于砂轮主轴下部的壳体中，所述的油封包括压簧和铜环，铜环套于砂轮主轴上，压簧的一端抵靠外圆磨的盖板，该压簧的另一端与铜环相连，铜环靠压簧提供的推力堵住第一主回油路的通口；所述第二回油路的回油口开设于第二回油路的最低处，该回油口与套筒外部设置的回油管相连通。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的出油管、进油管和回油管均与润滑油箱相连通，进油管和润滑油箱之间设置有油过滤器。