[实用新型]新型传动链轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械传动部件技术领域，尤其是涉及一种新型传动链轮。

背景技术

链轮是带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。现有技术中的传动链轮在传动过程中需要人工添加润滑油，较为麻烦，而且长久使用对轮齿的磨损比较大，链轮的使用寿命短。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种传动链轮[申请号：CN201420356600.7]，轮体和轮齿，轮齿均匀分布在轮体外围，所述轮体上增设限位凸台，限位凸台外围设有储油圈，储油圈上设有出油口，出油口处设有过滤网，轮齿外围设有保护层。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但润滑的效果还不够好，整体设计还不够合理，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，润滑效果好的新型传动链轮。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型传动链轮，其特征在于，包括链轮本体，所述的链轮本体的中部开有中心孔，外围周向设有若干轮齿，所述的轮齿之间形成轮齿槽，所述的链轮本体的内环开有环形油槽，所述的中心孔内设有环形固定座且环形固定座通过滑动结构与链轮本体转动连接，所述的环形固定座和环形油槽之间形成隔离空间，所述的环形固定座内设有储油环槽，所述的储油环槽通过一个开于环形固定座外壁上的出油孔与隔离空间相连通，所述的环形油槽通过连通槽与轮齿槽相连通且连通槽相对于环形油槽周向均匀分布，所述的环形固定座和环形油槽之间设有滑动导向结构。出油孔位于环形固定座的底部，当链轮本体相对于环形固定座转动时，储油环槽中的润滑油在重力的作用下通过出油孔流出，再流到位于最底部的环形油槽或是连通槽中，最终流到轮齿槽中对轮齿两侧面进行润滑，减小对轮齿的磨损，提高链轮的使用寿命，能够自动进行润滑，本新型传动链轮在传动过程中均是对位于最下部的区域进行润滑，润滑效果好，整体设计合理，结构简单，实用性强，利于产业化。

在上述的新型传动链轮中，所述的滑动结构包括开于环形油槽侧壁的滑槽，所述的环形固定座上设有与滑槽相适应的滑轨。利于链轮本体相对于环形固定座转动，利于传动。

在上述的新型传动链轮中，所述的滑动导向结构包括开于环形油槽槽底的滑行槽，所述的环形固定座上设有能够插于滑行槽且可沿着滑行槽滑动的导向柱，所述的导向柱沿着环形固定座周向均匀分布。导向柱起到导向和支撑的作用，利于结构稳固。

在上述的新型传动链轮中，所述的出油孔上连接有位于隔离空间内的引流管，所述的引流管和连通槽之间设有第一间隙。引流管利于润滑油流到环形油槽槽底或是连通槽中。

在上述的新型传动链轮中，所述的引流管上设有能够控制润滑油流出速度的控制机构。能够通过控制机构调节润滑油流出速度。

在上述的新型传动链轮中，所述的控制机构包括位于引流管内的圆形调节片，所述的圆形调节片与调节杆相连接，所述的引流管上开有与调节杆相适应的调节孔，所述的调节杆插于调节孔且与引流管轴向固定周向转动连接。转动调节杆，圆形调节片也发生转动，从而调节圆形调节片和引流管之间的间隙大小，从而控制润滑油流出速度，操作简单，使用方便。

与现有的技术相比，本新型传动链轮的优点在于：

第一，出油孔位于环形固定座的底部，当链轮本体相对于环形固定座转动时，储油环槽中的润滑油在重力的作用下通过出油孔流出，再流到位于最底部的环形油槽或是连通槽中，最终流到轮齿槽中对轮齿两侧面进行润滑，减小对轮齿的磨损，提高链轮的使用寿命，能够自动进行润滑，本新型传动链轮在传动过程中均是对位于最下部的区域进行润滑，润滑效果好，整体设计合理，结构简单，实用性强，利于产业化。

第二，滑动结构利于链轮本体相对于环形固定座转动，利于传动，导向柱起到导向和支撑的作用，利于结构稳固。

第三，引流管利于润滑油流到环形油槽槽底或是连通槽中。

第四，控制机构能够通过控制机构调节润滑油流出速度，更具体地说，转动调节杆，圆形调节片也发生转动，从而调节圆形调节片和引流管之间的间隙大小，从而控制润滑油流出速度，操作简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的局部剖视图。

图3是本实用新型提供的局部放大图。