[实用新型]锁紧机构及夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及锁紧机构及夹具。

背景技术

在焊接夹具中，经常需要某个功能单元固定在特定的位置保持不变，现有技术中一般通过气缸为夹具提供持续的压紧力，以实现预期的固定效果。但是为了保持在夹紧状态，气缸需要气源持续供气，成本较高。尤其是在需要较长时间将功能单元保持在固定位置时，持续供气显然是一种能源浪费，并且这种固定方式占用空间大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种以手动方式将功能单元精准、稳定的固定在特定位置的机构及夹具，从而降低能耗和成本。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了如下技术方案：

一种锁紧机构，包括卡座、安装板、手柄、旋转轴承和锁紧臂，所述旋转轴承安装在所述安装板上，所述手柄的一端与所述旋转轴承连接，另一端为柄部，所述锁紧臂为U字形，在所述旋转轴承与所述柄部之间的位置，所述锁紧臂的两端连接在所述手柄上，所述卡座具有与所述锁紧臂配合的卡槽。

优选地，所述旋转轴承为固定在所述安装板上的立板，所述立板上开有销孔。

优选地，所述手柄与所述立板通过转销连接。

一种夹具，包括：夹板、基座和如上所述的锁紧机构，所述夹板与所述基座之间通过铰链连接，所述卡座安装在所述夹板上，所述安装板安装在所述基座上，在锁紧状态下，所述锁紧臂的轴线与所述旋转轴承的转轴正交。

优选地，所述锁紧臂的两端与所述手柄螺纹连接并通过螺母调节所述锁紧臂的长度。

优选地，所述夹板与所述基座之间安装有限位块。

本实用新型的实施例提供的锁紧机构，能够通过人工扳动手柄进入锁紧状态，而在锁紧状态下，锁紧臂钩在卡座的卡槽内，锁紧臂的轴线与旋转轴承的转轴正交，构成死点机构，夹板夹紧功能单元后对锁紧臂施加的反作用力不会导致锁紧臂与卡座的解锁，从而将夹具保持在夹紧状态，无需气缸持续提供气源，因此能耗、成本均降低，特别适合长时间固定位置保持时采用。

进一步地，锁紧臂与手柄之间通过螺纹连接并通过螺母调节锁紧臂长度，能够实现对卡座与锁紧臂之间挤压力的控制，进而控制夹紧力。

进一步地，限位块能够保证夹板旋转后只能停留在预定位置，保护被夹紧的功能单元。

附图说明

接下来将结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型的实施例的夹具的主视图；

图2是本实用新型的实施例的锁紧机构的立体图；

图3是本实用新型的实施例的锁紧机构的主视图；

图4是本实用新型的实施例的锁紧机构的俯视图。

图中标记说明：夹板1、锁紧机构2、限位块3、基座4、铰链5、手柄6、第一端61、第二端62、旋转轴承7、立板71、转销72、锁紧臂8、安装板9、卡座10、卡槽101，螺母11。

具体实施方式

参考图1，本实施例中的夹具包括：夹板1、锁紧机构2、限位块3、基座4和铰链5。夹板1与基座4之间通过铰链5连接，使得夹板1能够相对基座4旋转从而实现对功能单元的固定。优选地，限位块3安装在夹板1与基座4之间，限位块3能够保证夹板1旋转后只能停留在预定位置，保护被夹紧的功能单元。

结合图2至图4，本实施例中的锁紧机构2包括卡座10、安装板9、旋转轴承7和锁紧臂8。旋转轴承7安装在安装板9上，手柄6的第一端61与旋转轴承7连接，使手柄6能够绕旋转轴承7旋转，另一端，即第二端62为柄部，用于手动操作锁紧机构2。锁紧臂8为U字形，两端具有螺纹，锁紧臂8也被称为骑马螺栓。在旋转轴承7与柄部之间的位置，即第一端61与第二端62之间，锁紧臂8的两端连接在手柄6上。更具体地，在本实施例中，锁紧臂8的两端与手柄6是螺纹连接，并在锁紧臂8的两端通过螺母11锁紧锁紧臂8。松开螺母11，就能够通过调节螺母11在锁紧臂8上的螺纹段的位置来调节锁紧臂8的长度。卡座10具有与锁紧臂8配合的卡槽101。

由图3及图4更清晰可见，在本实施例中，旋转轴承7为固定在安装板9上的立板71，立板71上开有销孔，手柄6与立板7通过转销72连接，从而实现手柄6绕立板71的旋转。当然，手柄6也能够通过滚子轴承等实现与安装板9的转动连接。