[实用新型]电池保护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池的技术领域，尤其是涉及一种优化防尘，防震，防水，热平衡管理，便于拆卸维修的电池保护结构。

背景技术

早期的电动自行车使用的是铅酸电池，由于锂电池的性能和使用周期都要比铅酸电池更好，随着锂电池的普及，越来越多的电动自行车都更换上锂电池组，使得电动车的体积重量越来越轻巧。

目前，市面上的锂电池组安装结构比较粗放，一般是先通过简易骨架将锂电池组固定，然后用胶纸捆绑，因此，现有的锂电池组存在以下问题：

1、锂电池组检测需要拆开胶纸和固定骨架才能操作，增加拆卸难度和安装成本；

2、防水、防震效果较差；

3、锂电池组内部线路，部件布局混乱，热平衡管理混乱，导致内部占用空间较大；

4、通用性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种电池保护结构，旨在解决现有技术中，存在不便于检测维修、通用性较差及热管理失衡的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电池保护结构,其包括一壳体以及固设在所述壳体内的电池组和两个安装板；两个安装板相对间隔设置，每个所述安装板上均开设有多个安装孔，两个所述安装板的所述安装孔一一对应对齐设置；所述电池组包括依序串联的多组子电池组，各所述子电池组均包括并联的多个电池；每个所述电池的两个电极端分别插设于两个所述安装板的所述安装孔内。

进一步地，多组所述子电池组依序连接形成首位子电池组、末位子电池组和多组中间子电池组；各所述中间子电池组与相邻的所述中间子电池组分别通过第一连接件电性连接；所述首位子电池组的一侧与相邻的所述中间子电池组通过所述第一连接件电性连接，另一侧设置有一第二连接件，所述第二连接件与该首位子电池组中处于该侧的各所述电池的电极端分别电性连接；所述末位子电池组的一侧与相邻的所述中间子电池组通过所述第一连接件电性连接，另一侧设置有第二连接件，该第二连接件与该末位子电池组中处于该侧的各所述电池的电极端分别电性连接。

进一步地，所述安装板的外侧面向外凸设形成有固定卡，所述第一连接件和所述第二连接件上分别开设有与所述固定卡配合卡接的卡接孔。

进一步地，所述第一连接件为镍片和所述第二连接件均为镍片。

进一步地，所述壳体内设置有一电池保护板，所述电池保护板与所述电池组电性连接，所述壳体上开设有用于检测所述电池保护板的检测窗口。

进一步地，所述壳体具有第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，所述第一端部上设置有一引线线束，该引线线束的一端与所述电池组电性连接，另一端穿过所述第一端部的侧壁向外伸出，所述检测窗口开设在所述第二端部上。

进一步地，两个所述安装板上靠近所述壳体的所述第二端部一端分别具有一个夹持部，两个所述夹持部内侧表面上形成有若干个插槽，两个所述夹持部的所述插槽一一对应对齐设置，所述电池保护板的两侧分别插设于两个所述夹持部的所述插槽内。

进一步地，所述壳体内固设有一用于给所述电池保护板散热的散热片，所述散热片的两侧分别插设于两个所述夹持部的所述插槽内，所述散热片与所述电池保护板相间设置。

进一步地，所述壳体包括相互围合的上盖和底壳，所述检测窗口位于所述上盖的第二端部上。

进一步地，所述壳体上于检测窗口处连接有一防水挡片，所述上盖和所述底壳之间设置有一用于密封两者间隙的密封胶圈。

与现有技术对比，本实用新型提供的电池保护结构，包括壳体、电池组和两个安装板，每个安装板上均开设有多个安装孔，两个安装板的安装孔一一对应对齐设置，通过各电池的两个电极端分别插入对应的安装孔内，从而将电池组固定安装在壳体内，这样，该电池保护结构，安装板使电池组安装稳固，具有很好的防震、防尘、防水等效果，电池之间有序排布，使壳体内具有热平衡控制功能，电流均衡分布，拆装方便便于维修检测，且电池组的子电池组数量可根据需要增减设置，以适应不同型号的产品，通用性更好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的电池保护结构的立体示意图；

图2为图1中I-I面的剖视示意图；

图3是本实用新型实施例提供的电池保护结构的分解示意图；

图4是本实用新型实施例提供的电池组和安装板结合时的立体示意图。

具体实施方式