[实用新型]一种车载用冷库制冷框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载用冷库制冷框架，属于冷库领域。

背景技术

在车载制冷领域中，传统的车载冷库制冷一般是采用一个外挂的高功率制冷器，吹出冷风进行制冷，因为车辆在运行过程中本身会发生一定的抖动，同时路面颠簸也会带来较大的抖动，所以如果采用墙面布置铜管的制冷结构，稳定性会比较低，长期的抖动很容易造成铜管脱落或者折断，使得有毒性的制冷液流出，如果运输食品、果蔬时，会对运输的食品、果蔬形成污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中制冷结构受到车辆抖动影响较大，稳定性差的技术问题，提供一种车载用冷库制冷框架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载用冷库制冷框架，包括用于安装在车辆底盘上的底板和制冷板，所述制冷板通过角钢安装垂直在底板上，冷库的的侧壁采用制冷板围成；

所述制冷板的内部为中空结构，在制冷板内S形设置有若干互相连通的导流孔道；

在制冷板的顶部安装有若干金属软管，所述金属软管与导流孔道连通，所述制冷板通过金属软管与制冷设备连接；

在所述制冷板的外侧面上固定有隔热层。

作为本实用新型的进一步创新，在所述角钢上固定有支撑框架，所述制冷板的外侧面上与支撑框架固定连接。

作为本实用新型的进一步创新，在所述制冷板的内侧壁面上通过螺钉固定有导热板，所述导热板的外侧面与制冷板的内侧面之间填充有导热介质。

作为本实用新型的进一步创新，所述导热介质为导热硅胶。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过一个板式的制冷板，并且用角钢固定在底板上，相比于传统的铜管式的导热机构，本实用新型的结构更加稳定性，受颠簸的影响更小，安全性也更高。

2、支撑框架可以防止车辆在颠簸和转弯时，制冷板发生弹性或者塑性的弯曲，进一步防止制冷板反复弯曲产生局部的金属疲劳。

3、导热板不仅可以对制冷板产生一定的防护，防止冷藏物撞伤或者划伤制冷板，影响冷却液的正常流动，以及防止冷却液的渗出，同时可以提高冷库壁面清理的方便性，对于严重污损和变形的导热板可以直接的更换，相比于更换制冷板，成本比较低。

4、导热硅胶取材方便，而且无毒，传热效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面示意图；

图2是本实用新型制冷板的结构简图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1~2所示，本实用新型为一种车载用冷库制冷框架，包括用于安装在车辆底盘上的底板6和制冷板1，所述制冷板1通过角钢7安装垂直在底板6上，冷库的的侧壁采用制冷板1围成；

所述制冷板1的内部为中空结构，在制冷板1内S形设置有若干互相连通的导流孔道3；

在制冷板1的顶部安装有若干金属软管8，所述金属软管8与导流孔道3连通，所述制冷板1通过金属软管8与制冷设备连接；

在所述制冷板1的外侧面上固定有泡沫的隔热层5；

在所述角钢7上固定有不锈钢质的支撑框架4，所述制冷板1的外侧面上与支撑框架4固定连接；

在所述制冷板1的内侧壁面上通过螺钉固定有不锈钢的导热板2，所述导热板2的外侧面与制冷板1的内侧面之间填充有导热硅胶。

本实用新型的通过角钢7极大的提高了底板6和制冷板1的一体性，制冷板1相比于铜质导热管，受振动的影响更低，不容易发生破损；

制冷板1产生的低温经由导热板2实现对冷库内物品的制冷，制冷板1发生污损要清理时，可以直接通过拆除螺钉进行拆卸。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。