[实用新型]一种用于非开挖导向钻机的履带底盘

说明书

技术领域

本实用新型属于非开挖导向钻机配件应用技术领域，具体涉及一种用于非开挖导向钻机的履带底盘。

背景技术

目前，世界各国主要城市均不再使用传统开挖铺管和换管施工技术，取而代之的是非开挖技术，特别是欧美等发达国家均不允许开挖城市路面，完全采取非开挖铺换管道。随着经济的发展，基础设施建设力度的加大，地下管线铺设施工量将逐年增加，非开挖导向钻机是近些年来得到迅速发展的一种非开挖铺管施工设备，所以非开挖导向钻机需求越来越大，非开挖导向钻机其主要用于非开挖地下管线的铺设工程，可在不开挖地面的情况下，穿越地表建筑物或地下设施，铺设各类地下管线，使用操作简单、精准可靠，工程施工速度快，为大多数市政工程部门及企业等所采用。由于非开挖导向钻机工作环境恶劣，所以对驱动结构部件要求较高，如用于非开挖导向钻机移动的履带底盘，传统的履带底盘其一方面结构复杂，安装及进行拆卸维护工序比较多（耗时），另一方面不合理的结构设计，导致移动时出现打滑的现象，尤其是雨、雪等潮湿工作施工环境表现更为明显，且存在较大的安全隐患。

基于上述问题，本实用新型提供一种用于非开挖导向钻机的履带底盘。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于非开挖导向钻机的履带底盘，解决现有传统履带底盘结构复杂，不利于安装、维护及常出现驱动移动打滑的现象，其简化组装、检修及维护工序，进而提高非开挖导向钻机的施工效率。

技术方案：一种用于非开挖导向钻机的履带底盘，包括履带架，及连接履带架的前连接横梁、后连接横梁，及设置在前连接横梁一侧且与前连接横梁连接的后支腿大梁组件，及设置在前连接横梁上的油缸下支座，及分别设置在油缸下支座上第一起塔油缸、第二起塔油缸，及设置在前连接横梁上且位于前连接横梁一端的钻架下支座。

本技术方案的，所述由履带架、前连接横梁和后连接横梁所构成的结构为长方形结构，其中，前连接横梁、后连接横梁长度分别为1780mm。

本技术方案的，所述用于非开挖导向钻机的履带底盘，还包括设置在履带架、前连接横梁、后连接横梁连接处的加强筋板。

本技术方案的，所述设置在油缸下支座上第一起塔油缸、第二起塔油缸之间的间距为350mm。

与现有技术相比，本实用新型的一种用于非开挖导向钻机的履带底盘的有益效果在于：1、与传统履带底盘相比其结构简单，安装及检修便捷；2、使用中，驱动部件通过设置在履带架上的承重轮及链条平稳的传动非开挖导向钻机运动，合理间距的前连接横梁、后连接横梁有效的支撑整体重量，保证非开挖导向钻机运动稳定、精准；3、合理设计的后支腿大梁组件与第一起塔油缸、第二起塔油缸相互配合，保证施工过程中工作的精准度。同时本实用新型设计合理、易生产。

附图说明

图1是本实用新型一种用于非开挖导向钻机的履带底盘的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于非开挖导向钻机的履带底盘的俯视图；

图3是本实用新型一种用于非开挖导向钻机的给进机构的左视图；

其中，图中序号如下：1-履带架、2-后支腿大梁组件、3-油缸下支座、4-钻架下支座、5-加强筋板、6-第一起塔油缸、7-第二起塔油缸、8-前连接横梁、9-后连接横梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1、图2和图3所示的一种用于非开挖导向钻机的履带底盘，包括履带架1，及连接履带架1的前连接横梁8、后连接横梁9，及设置在前连接横梁8一侧且与前连接横梁8连接的后支腿大梁组件2，及设置在前连接横梁8上的油缸下支座3，及分别设置在油缸下支座3上第一起塔油缸6、第二起塔油缸7，及设置在前连接横梁8上且位于前连接横梁8一端的钻架下支座4。

进一步优选的，由履带架1、前连接横梁8和后连接横梁9所构成的结构为长方形结构，其中，前连接横梁8、后连接横梁9长度分别为1780mm，此种设计保证承重压力的最大化，承载力大的同时不影响整体履带底盘平稳、精准的运动；用于非开挖导向钻机的履带底盘，还包括设置在履带架1、前连接横梁8、后连接横梁9连接处的加强筋板5，提升整体底架的稳定性；设置在油缸下支座3上第一起塔油缸6、第二起塔油缸7之间的间距为350mm，双起塔油缸设计、间距合理，保证动力输出控制的高效、稳定及精准，实现高效施工要求。

实施例