[实用新型]一种汽车纵向通过角的测量装置及四柱举升机有效
申请号: | 201520186093.1 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204649142U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 唐金富 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 纵向 通过 测量 装置 举升机 | ||
1.一种汽车纵向通过角的测量装置,应用于四柱举升机上,其特征在于,所述测量装置包括:
滑动地设置于导轨上的第一挡板,所述第一挡板的第一边缘处设置套有绞簧的转动轴;
第二挡板,所述第二挡板的第一边缘通过所述转动轴与所述第一挡板可转动连接;
垂直设置于所述导轨上的伸缩支架,且所述伸缩支架位于所述导轨上、所述第一挡板远离所述第一边缘的一侧,所述伸缩支架包括设置于所述导轨上的第一支架以及可滑动地设置于所述第一支架上的第二支架,其中所述第二支架的第一端上设置有一挂钩,所述第二支架的第一端为远离所述导轨的一端;
设置于所述第一挡板上的弹性绕线器,所述弹性绕线器包括拉线、绕设所述拉线的拉线轴以及绕设于所述拉线轴上的弹簧,其中所述拉线的一端绕设于所述弹簧上,所述拉线的另一端连接于所述挂钩上,所述拉线至少部分贴合于所述第二挡板上;
通过所述第二支架相对于所述第一支架的伸长或变短,所述拉线带动所述第二挡板相对于所述第一挡板转动,所述第二挡板相对于所述第一挡板的角度改变。
2.根据权利要求1所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述测量装置还包括设置于所述第一挡板上的挡板滑轨,其中所述挡板滑轨与所述导轨相配合连接。
3.根据权利要求1所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述第一挡板的第一边缘处设有限定所述拉线位置的凹槽钩尖。
4.根据权利要求1所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述第二挡板上设有限定所述拉线位置的凹槽,所述凹槽的设置方向垂直于所述第一挡板的第一边缘。
5.根据权利要求1所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述测量装置还包括设置于所述第一支架上的支座,所述支座远离所述第二支架的第一端,所述第一支架的一端设置于所述支座的第一面上,所述支座上与所述第一面相对的第二面设置于所述导轨上。
6.根据权利要求1或5所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述第二支架的第一端上设置有限位所述拉线的沟槽,所述沟槽与所述挂钩之间具有预定间隙。
7.根据权利要求1所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述第二支架上设置有多个第一安装孔;
所述第一支架上设置有第二安装孔,所述第二安装孔与所述第一安装孔孔型相匹配;
所述第二支架相对于所述第一支架滑动,多个所述第一安装孔中的一个第一安装孔与所述第二安装孔对准,通过穿设于所述第一安装孔与所述第二安装孔的第一螺钉固定。
8.根据权利要求2所述的汽车纵向通过角的测量装置,其特征在于,所述第一挡板的所述挡板滑轨上设置有多个第三安装孔;
所述导轨上设置有第四安装孔,所述第三安装孔与所述第四安装孔相匹配;
所述挡板滑轨带动所述第一挡板相对于所述导轨滑动,多个所述第三安装孔中的一个第三安装孔与所述第四安装孔对准,通过穿设于所述第三安装孔与所述第四安装孔的第二螺钉固定。
9.一种四柱举升机,应用于汽车,所述四柱举升机包括举升机的举升台面,其特征在于,还包括如权利要求1至8任一项所述的汽车纵向通过角的测量装置,其中导轨设置于所述举升台面上。
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