[实用新型]双质量飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种双质量飞轮。

背景技术

由于双质量飞轮减振系统与传统离合器单质量飞轮总成中的减振器相比有绝对的性能优势，随着汽车行业的飞速发展，双质量飞轮已被越来越广泛的运用于各类小汽车甚至轻卡中。图1是现有的双质量飞轮，包含若干密封盖1'，若干主飞轮体铆钉2'，一主飞轮体3'，一起支撑作用的法兰盘4'，一套在主飞轮体3'外的齿圈5'，一盖盘6'，一能相对主飞轮体3'转动的副飞轮7'，一密封圈8'，一垫圈9'，若干副飞轮铆钉10'，两个安装在主飞轮体3'内的弹簧11'，若干定位销12'。盖盘6'和主飞轮体3'形成一滑道13'，滑道13'内注入油脂，起到润滑的作用。在现有的双质量飞轮总成结构中，所述主飞轮体3'上绕轴心呈圆周分布着若干孔31'和定位凹槽32'，用来安装主飞轮体铆钉2'，以将主飞轮体3'与垫圈9'连接起来。所述盖盘6'上靠近边缘的圆周上设有若干定位孔61'，用来安装定位销12'，以将盖盘6'与主飞轮体3'定位组装。即主飞轮体3'与盖盘6'之间使用定位销12'进行定位组装，主飞轮体3'与垫圈9'之间使用主飞轮体铆钉2'进行铆接。因大多数国产设备加工精度不高、生产工序之间存在较大误差，主飞轮体3'上的孔31'和定位凹槽32'及盖盘6'上的定位孔61'加工精度不易保证，总成产品装配合格率较低。产品在使用过程中也存在主飞轮体铆钉2'配合不紧造成铆钉脱落或装配间隔造成油体渗漏等风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种能省去总成结构中易造成问题的主飞轮体铆钉、定位销零件的双质量飞轮，以减少双质量飞轮的生产加工工序，提高总成装配合格率，以规避在销钉配合不紧造成销钉脱落及装配间隔造成油体渗漏等风险。

本实用新型双质量飞轮，包括若干密封盖，一主飞轮体，一法兰盘 ，一套在主飞轮体外的齿圈，一盖盘，盖盘上有一能相对主飞轮体转动的副飞轮，盖盘与法兰盘之间有一密封圈，一垫圈，若干副飞轮铆钉，若干弧形弹簧；

所述主飞轮体包括一飞轮盘，飞轮盘的中心有一轴套，围绕轴套的轴心有若干主飞轮体凸台，飞轮盘边缘有一环形沟槽，环形沟槽中有若干突起，环形沟槽边缘有一径向延伸的平台，平台与环形沟槽相交的地方设有若干定位凹槽；

所述盖盘上靠近边缘的圆周上设有若干冲压成形的盖盘凸台，盖盘凸台与主飞轮体上的定位凹槽的数量、形状和尺寸一致；

所述垫圈上与主飞轮体凸台相对应的地方设有与主飞轮体凸台数量、形状、尺寸一致的孔；

主飞轮体与垫圈通过主飞轮体凸台连接；

盖盘与主飞轮体通过盖盘凸台与定位凹槽定位连接。

本实用新型双质量飞轮的设计制造工艺是模具一次成形，故零件装配尺寸及孔位置度等精度容易保证，总成装配合格率高；其主飞轮体凸台、盖盘凸台一次性冲压制成，既消除了零件铆接不牢造成的销钉脱落与油体渗漏现象的发生，又省去了原有结构中主飞轮体铆钉和定位销俩种零件，降低了制造成本。本实用新型具有结构简单紧凑、易于制作、成本低廉和使用安全的优点。

附图说明

图1为现有的双质量飞轮的结构示意图；

图2是本实用新型提供的双质量飞轮的结构示意图；

图3是图2所示双质量飞轮的爆炸图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图2是本实用新型提供的双质量飞轮，包含若干密封盖1，一主飞轮体3，一起支撑作用的法兰盘4，一套在主飞轮体3外的齿圈5，一盖盘6，一能相对主飞轮体3转动的副飞轮7，一密封圈8，一垫圈9，若干副飞轮铆钉10，若干弧形弹簧11。