[实用新型]一种汽车发动机用油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车发动机部件，尤其是一种汽车发动机用油底壳。

背景技术

在现有技术中，公知的技术是发动机油底壳的制作工艺一般采用冲压成型的工艺制作，然而由于油底壳形状特殊，加工时往往容易在冲压过程中造成底料破裂，产生的废品率过高，这是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种汽车发动机用油底壳的技术方案，该方案能够满足拉延成型工艺，强化产品结构强度，在生产过程中能够顺利拉延成型。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种汽车发动机用油底壳，包括有壳体，壳体包括有平凹部分，深凹部分和翻边部分；平凹部分与深凹部分之间通过过渡的圆弧连接；深凹部分的底部设置有台阶；台阶与深凹部分的底部之间通过过度的圆弧连接；翻边部分上设置有安装孔。

作为本方案的优选：安装孔的数量至少为2个；所述相邻安装孔之间设置有加强筋。

作为本方案的优选：平凹部分的底部平行设置有多根加强筋。

作为本方案的优选：深凹部分的侧壁上对称设置有多根沿竖直方向的加强筋。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中在产品深凹部分底部设置的圆弧过渡的台阶能够增加材料的拉伸性和延展性，在拉延成型过程中，不会出现深凹部分尺寸过长而导致的底料破裂的情况；在翻边上设置的加强筋能够加强产品翻边部分的强度，防止在拉延过程中，翻边强度不够导致的拉破等情况的发生；在平凹部分和深凹部分上设置的加强筋能够加强整个部件的结构强度，在使用中能够防止由于长期振动和压力环境下导致的部件结构变形的问题。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图1的左视结构示意图。

图中，1为壳体，2为平凹部分，3为深凹部分，4为翻边部分，5为加强筋，6为安装孔，7为台阶。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案包括有壳体，壳体包括有平凹部分，深凹部分和翻边部分；平凹部分与深凹部分之间通过过渡的圆弧连接；深凹部分的底部设置有台阶；台阶与深凹部分的底部之间通过过度的圆弧连接；翻边部分上设置有安装孔。安装孔的数量至少为2个；所述相邻安装孔之间设置有加强筋。平凹部分的底部平行设置有多根加强筋。深凹部分的侧壁上对称设置有多根沿竖直方向的加强筋。

本实用新型的能够方便生产，提高产品合格率，在使用中能够提高产品使用寿命，具有良好的市场应用前景，能够得到广大厂家和客户的认可和信赖。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。