[实用新型]一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构有效
| 申请号： | 201520184693.4 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN204605471U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 李健;张晓明 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 内置 乘客 平衡杆 结构 | ||
1.一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构，其特征在于，该平衡杆结构包括设置在车身踏步平面上的底座(1)、设置在底座(1)上的第一万向球头(2)、设置在乘客门(4)上的球头端单元以及设置在第一万向球头(2)与球头端单元之间的平衡杆杆体(3)，所述的乘客门(4)通过球头端单元、平衡杆杆体(3)与所述的第一万向球头(2)可转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构，其特征在于，所述的球头端单元包括与乘客门(4)固定连接的L型支架(5)及第二万向球头(6)，并且所述的L型支架(5)通过第二万向球头(6)与所述的平衡杆杆体(3)可转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构，其特征在于，所述的第二万向球头(6)的顶部与L型支架(5)固定连接，并且所述的第二万向球头(6)还设有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构，其特征在于，所述的第一万向球头(2)的底部与底座(1)固定连接，并且所述的第一万向球头(2)还设有内螺纹。
5.根据权利要求1或3或4所述的一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构，其特征在于，所述的平衡杆杆体(3)两端分别设有与内螺纹相适配的外螺纹，并通过外螺纹分别与第一万向球头(2)、第二万向球头(6)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于客车内置外摆乘客门的平衡杆结构，其特征在于，所述的平衡杆杆体(3)为弯曲杆体。
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