[实用新型]吊挂装置和车辆有效
申请号: | 201520183816.2 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204526805U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 程琳;白金成;刘艳钊;赵亚宁;周志庆 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 吊挂 装置 车辆 | ||
1.一种吊挂装置,其特征在于,所述吊挂装置(2)包括用于固定到支撑件上的支架(21)和安装于所述支架(21)的弹性减振块(22),所述弹性减振块(22)上形成有用于安装待吊挂连接件的安装孔(221),且所述支架(21)上设有减振块三维限位防护结构,其中,
所述减振块三维限位防护结构能够独立地约束所述弹性减振块(22)在所述支架(21)上沿三维方向的移位,或者,在所述支架(21)固定到所述支撑件上的状态下,所述减振块三维限位防护结构能够与所述支撑件配合地约束所述弹性减振块(22)在所述支架(21)上沿三维方向的移位。
2.根据权利要求1所述的吊挂装置,其特征在于,所述安装孔(221)为安装通孔,且所述弹性减振块(22)上围绕所述安装通孔布置有多个减振孔(222)。
3.根据权利要求2所述的吊挂装置,其特征在于,所述多个减振孔(223)绕所述安装通孔的中心轴线环形阵列布置。
4.根据权利要求1所述的吊挂装置,其特征在于,所述弹性减振块(22)还设置有缓冲孔(223),所述缓冲孔(223)设置在所述弹性减振块(22)上靠近所述支架(21)的位置,或者,设置在所述弹性减振块(22)上既靠近所述支架(21)也靠近所述支撑件的位置。
5.根据权利要求1所述的吊挂装置,其特征在于,所述支架(21)为金属支架,所述弹性减振块(22)为橡胶块,所述弹性减振块(22)硫化连接于所述支架(21)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的吊挂装置,其特征在于,所述支架(21)形成有用于固定于所述支撑件的安装部(211)和用于容纳所述弹性减振块(22)的容纳槽。
7.根据权利要求6所述的吊挂装置,其特征在于,所述支架(21)由条形钣金件制成,所述支架(21)的两端端部形成所述安装部(211),所述支架(21)的位于其两端的所述端部之间的部分形成为U型部(212)以形成所述容纳槽,所述U型部的宽度方向上相对的两侧朝向所述容纳槽分别延伸有翻边(213),所述减振块三维限位防护结构包括所述U型部(212)和所述翻边(213)。
8.根据权利要求7所述的吊挂装置,其特征在于,所述U型部(212)的开口两端分别设置有作为所述安装部的向外的安装翻边,所述安装翻边上形成有支架安装孔(214),至少一个所述安装翻边上的所述支架安装孔形成为长圆孔。
9.一种车辆,所述车辆设置有车架(3)和排气系统,其特征在于,所述车辆还设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的吊挂装置,所述排气系统连接有作为所述待吊挂连接件的挂钩(4),所述挂钩(4)连接于所述弹性减振块(22)上的所述安装孔,所述支架(21)固定于作为所述支撑件的所述车架(3)。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述排气系统包括排气管(5)和消声器,所述挂钩(4)连接于所述排气管(5)和/或消声器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520183816.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车加油盖总成开启后的定位结构
- 下一篇:一种平衡沙滩车