[实用新型]一种有轨设备缓冲定位装置

说明书

技术领域

    本实用新型属于制动装置领域，具体涉及一种用于不宜安装固定缓冲定位制动装置的有轨设备的制动设备。

背景技术

在梅钢的加工中心，由于轨道铺设在安全通道上，室内倒运周转的平板车以及各系列不同轨距的矿车有轨设备，不宜采用安装固定的制动装置。一般情况下采用在轨道上放置垫块或橡胶板，用于减缓车辆的行驶，此方法既不安全，作业也不规范，并且制动效果不好，存在较大的安全隐患，易使车辆脱轨或冲击载荷过大无法产生制动，很有可能造成安全事故。

因此，研制出一种适合不宜采用安装固定的制动装置的有轨设备进行制动的设备是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种用于不宜安装固定缓冲定位制动装置的有轨设备的制动设备。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种有轨设备缓冲定位装置，包括夹具体槽钢、圆弧钢板以及橡胶缓冲板；夹具体槽钢的数量为两个，两个夹具体槽钢通过短环链相连；并且两个夹具体槽钢的两端都加工有螺孔，并配合连接有快紧锁紧螺栓；圆弧钢板通过加强筋板与夹具体槽钢固定，并且圆弧钢板的弧面均匀开设有螺孔；橡胶缓冲板通过螺栓与螺孔相配合，与圆弧钢板相连。

本实用新型提供了一种有轨设备缓冲定位装置，主要由夹具体槽钢、圆弧钢板以及橡胶缓冲板组成。

本实用新型中的夹具体槽钢为两个，通过短环链连接，组成一副，并且两个夹具体槽钢的两端加工有螺孔，通过快紧锁紧螺栓与螺孔的配合使得两个夹具体槽钢能够与有轨设备的轨道相固定，增强与轨道的夹紧力；两个夹具体槽钢固定于同一基准线上，提高车轮与夹具体槽钢的冲击载荷；并且还可以通过短环链将本实用新型挂置于有轨设备焊接的挂钩上，摆放方便。

本实用新型中的圆弧钢板通过加强筋板与夹具体槽钢相固定；通过设置与车轮的弧面相匹配的圆弧钢板，使得车轮在与圆弧钢板相接触时能够有效贴合，圆弧钢板对车轮均匀施力，对前进中的车轮进行缓冲，使得车轮受力更均匀，抗冲击性能更好；并且通过增设加强筋板提高稳定与可靠性。

本实用新型中的橡胶缓冲板通过圆弧钢板上开设的螺孔与螺栓与圆弧钢板相固定，减轻了圆弧钢板与车轮接触时的冲击，降低了金属冲击下的噪声，提高了本实用新型的减震效果以及安全性，并降低了设备的磨损与损耗。

作为优选，圆弧钢板上螺孔的数量为3—5个；螺栓为沉头螺栓。

本实用新型中圆弧钢板上螺孔的数量选择为3-5个，并且选用沉头螺栓对橡胶缓冲板进行固定，使得沉头螺栓的头部能够位于螺孔中，进一步使得橡胶缓冲板的表面平齐，没有突出，不会对车轮造成损伤。

作为优选，加强筋板的数量为两个，并且与夹具体槽钢垂直固定；两个加强筋板的距离小于圆弧钢板的宽度。

本实用新型在圆弧钢板的两侧连接加强筋板，且加强筋板之间的距离小于圆弧钢板的宽度，使得车轮在冲击圆弧钢板时，加强筋板能够对圆弧钢板起到良好稳定的支撑作用。

作为优选，短环链固定于夹具体槽钢远离圆弧钢板的一端。

为了不影响到车轮的行进，本实用新型在夹具体槽钢远离圆弧钢板的一端设有短环链。

本实用新型与现有技术相比，有益效果为：（1）为有轨设备提供了有效的缓冲制动功能；（2）增强摩擦力、提高制动安全性；（3）安装拆卸方便、便于携带。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、本实用新型的俯视图。

附图标记列表：夹具体槽钢1、圆弧钢板2、橡胶缓冲板3、短环链4、快紧锁紧螺栓5、加强筋板6、螺栓7。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示为本实用新型的结构示意图，本实用新型为一种有轨设备缓冲定位装置，包括夹具体槽钢1、圆弧钢板2以及橡胶缓冲板3。

夹具体槽钢1的数量为两个，如图2，两个夹具体槽钢1通过短环链4相连；并且两个夹具体槽钢1的两端都加工有螺孔，并配合连接有快紧锁紧螺栓5。

圆弧钢板2通过加强筋板6与夹具体槽钢1固定，加强筋板6的数量为两个，并且与夹具体槽钢1垂直固定；两个加强筋板6的距离小于圆弧钢板2的宽度；并且圆弧钢板2的弧面均匀开设有螺孔。圆弧钢板2上螺孔的数量为3个；螺栓7为沉头螺栓。

橡胶缓冲板3通过螺栓7与螺孔相配合，与圆弧钢板2相连。圆弧钢板2上螺孔的数量为3个；螺栓7为沉头螺栓。