[实用新型]一种桥式起重机支撑辅轮有效
申请号: | 201520183176.5 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204508596U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 姜飞虎;李建超;陈宏;郝瑞朝;曹继红 | 申请(专利权)人: | 河北钢铁股份有限公司承德分公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂琴 |
地址: | 067102 河北省承德市双滦区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥式起重机 支撑 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可在桥式起重机的车轮不能正常使用时,支撑和移动起重机车身的辅助车轮,属于起重机技术领域。
背景技术
桥式起重机靠四个车轮支撑车体在钢轨上运行。当其中一个或多个车轮发生故障时,桥式起重机将不能移动,如果发生故障的地点不影响生产,可以不用移动起重机的位置,在故障地点进行故障处理,更换车轮。但如果故障地点影响生产,则需要将起重机移动到不影响生产的地点进行故障处理。在桥式起重机安装过程中,也需要在其车轮不能正常使用的情况下移动车身。由于缺乏专用的辅助行走工具,在抢修和安装四轮桥式起重机时工人的劳动强度很大。因此,如何在起重机的车轮不能正常使用时顺利移动其车身一直是困扰有关技术人员的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种桥式起重机支撑辅轮,以降低总装和维修工人的劳动强度。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
一种桥式起重机支撑辅轮,构成中包括水平顶板、两个相互平行的轮轴和两个与桥式起重机的钢轨相匹配的滚轮,两个滚轮分别套装在两个轮轴的中部,每个滚轮的两端通过轴承与对应的轮轴转动连接,每个轮轴的两端通过轴座固定在顶板下部。
上述桥式起重机支撑辅轮,每个滚轮两端的轴承与对应轮轴的轴座之间设有间隙调整垫片。
上述桥式起重机支撑辅轮,所述顶板的上部设置有调高垫板。
上述桥式起重机支撑辅轮,所述调高垫板的下表面设置有与顶板上表面的凹槽相对应的防滑凸台。
本实用新型将两个与桥式起重机的钢轨相匹配的滚轮组装在一起,构成起重机的支撑辅轮,该支撑辅轮可承载着故障起重机的机体沿钢轨移动,使其离开影响生产的位置,完成抢修;也可以在桥式起重机的安装过程中承载着两片车体移动,完成有效对接。本装置能够帮助工人完成桥式起重机的抢修、安装工作,大大降低了工人的劳动强度,提高了生产的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是A-A剖视图。
图中各标号为:1、顶板,2、螺母,3、轮轴,4、间隙调整垫片,5、滚轮,6、轴承,7、防滑凸台,8、调高垫板。
具体实施方式
参看图1和图2,本实用新型包括顶板1、螺母2、轮轴3、间隙调整垫片4、滚轮5和轴承6。
当桥式起重机需要检修或安装时,根据桥式起重机所用钢轨型号不同,选择合适的桥式起重机支撑用滚轮5。提前组装好辅轮:将轴承6装于滚轮5端部的轴承槽内,将滚轮整体装于顶板1下部的两个轴座之间,用间隙调整垫片4调整轴承间隙,用轮轴3和螺母2将滚轮5固定在顶板1下部的两个轴座之间。用千斤顶将起重机车体支起,将辅轮放在钢轨上,两个滚轮5与钢轨面接触,在顶板1的上表面加调高垫板8,撤掉千斤顶,使起重机车体压实在辅轮上,完成桥式起重机的抢修或安装任务。
调高垫板8上设置防滑凸台7,可以有效防止调高垫板8与顶板1之间产生滑动,提高本装置的工作可靠性。
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