[实用新型]一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车音响设备领域，具体涉及一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置。

背景技术

目前，汽车音响电容是指用于汽车音响辅助电路的电解电容器。其具有滤波功能，滤除电源中的多种杂波，由于电容器具有电极两端电压不能突变的特性,电源中的噪声波被电容器吸收,使其在电源电路进入汽车音响的主机和放大电路之前被遏制。电容器的储能作用也是利用了电容器两端电压不能产生突变的特性。当功率放大器输出大功率能量时，由于其储能作用，利用其反应迅速的动态特性迅速向功放电路充分补充能量，减小瞬间电源电压降，为功率放大器的正常工作创造必要的工作条件。申请号为：TW090201578 本创作系关于一种汽车音响用电容器结构，其包括一电容器素子、一电路板、二接线柱、一绝缘壳体等构件，其中，该二接线柱系连接于该电容器素子之导电极端子以供接触导通，且其侧边系开设有复数个相连通之插孔以供各接线插接以完成电导通者，另外，令该绝缘壳体成型有二壳柱以隔离该二接线柱，且该绝缘壳体系固定罩覆于该电路板及二接线柱的上方；藉此，该电容器系能以一简单之结构，而据以保护该电路板及达到易于整线之功效增进者。以上相关专利均有其各自的优点，但电容器容电量小，在汽车音响工作时会产生瞬间的电压降，影响到音响的播放效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置，包括正极触键、阻挡端盖、轴向焊接接头，所述阻挡端盖上方设置有所述正极触键，所述阻挡端盖上方设置有所述轴向焊接接头，所述轴向焊接接头与所述正极触键之间相连接，所述阻挡端盖上方设置有轴向接头，所述轴向接头下方设置有正极阻挡层，所述正极阻挡层下方设置有正极容纳处，所述正极容纳处与所述轴向焊接接头之间相连接，所述正极容纳处下方设置有外阻挡层，所述外阻挡层下方设置有陶瓷电介质，所述轴向接头穿过所述陶瓷电介质。

为了进一步提高其信号稳定性，以保证音响的声音质量，所述陶瓷电介质下方设置有负极容纳处，所述负极容纳处下方设置有焊料。

为了进一步提高其信号稳定性，以保证音响的声音质量，所述负极容纳处下方设置在所述负极阻挡层与所述正极阻挡层之间，所述负极阻挡层上方设置有径向焊接接头。

为了进一步提高其信号稳定性，以保证音响的声音质量，所述负极阻挡层上设置有负极触键，所述陶瓷电介质上方设置有控制单元。

为了进一步提高其信号稳定性，以保证音响的声音质量，所述陶瓷电介质上方设置有线路连接板，所述线路连接板与所述控制单元之间使用线路连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，设计合理，在播放大动态的节目源时，可减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真；信号在电路中的损失更小，可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置的主视图；

图2是本实用新型所述的一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置的左视图；

图3是本实用新型所述的一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置的负极阻挡层局部视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，一种汽车音响专用大容量滤波电容器装置，包括正极触键1、阻挡端盖2、轴向焊接接头3，阻挡端盖2上方设置有正极触键1，阻挡端盖2上方设置有轴向焊接接头3，用于焊接连接电极，轴向焊接接头3与正极触键1之间相连接，可产生电力交互，阻挡端盖2上方设置有轴向接头4，轴向接头4下方设置有正极阻挡层5，用于绝缘和阻挡保护，防止发生短路现象，正极阻挡层5下方设置有正极容纳处6，正极容纳处6与轴向焊接接头3之间相连接，正极容纳处6下方设置有外阻挡层7，用于绝缘保护，且可自选颜色，外阻挡层7下方设置有陶瓷电介质8，轴向接头4穿过陶瓷电介质8，陶瓷电介质8下方设置有负极容纳处9，用于产生和容纳负极电子，负极容纳处9下方设置有焊料10，用于焊接连接负极，负极容纳处9下方设置在负极阻挡层11与正极阻挡层5之间，负极阻挡层11上方设置有径向焊接接头12，负极阻挡层11上设置有负极触键13，陶瓷电介质8上方设置有控制单元14，可根据车载电瓶电量进行电容器自调控，陶瓷电介质8上方设置有线路连接板15，线路连接板15与控制单元14之间使用线路连接。