[实用新型]侧面给光的LED汽车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的LED前照灯，具体为侧面给光的LED前照灯。

背景技术

LED作为节能固体光源中的一种，已广泛应用于汽车灯具行业中，特别是汽车信号灯具方面已经取得了较大的成功，各项技术指标都能满足和达到规定要求，在市场上也取得众多消费者的青睐。

但是LED在前照灯的应用上仍存在很大技术难题，现有卤素灯的前照灯都是正面给光的结构，同时由于单颗LED发光存在明显的指向性，组成灯具需要较大的照明范围，光线发散角度比较大；同时，根据照度与照射距离、照射范围的关系表明，距离越远，光线则越发散，照度也越小。如果LED前照灯同样采用正面给光的结构，光源的发散角度大会使光线无法得到有效反射，光能的损耗很大，无法最大程度地利用LED光能，同时LED发光指向性和光效偏低也无法实现在照明目标面上获得需要的光强分布。

实用新型内容

针对上述问题， 本实用新型设计了一种侧面给光的LED前照灯，该产品能有效地克服LED光源存在的发光指向性和发散角度大的问题，可有效提升光能利用率和发光光强，可实现在照明目标面上获得需要的光强分布。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种侧面给光的LED前照灯，主要包括LED光源、曲面反射镜和透镜，其特征在于：所述LED光源水平设置在发射镜的侧边，所述曲面反射镜的反射曲面由多曲面构成，LED的光线经曲面反射镜的反射曲面漫反射后由位于反射曲面前方的透镜射出。

进一步的，上述LED光源和透镜之间设置有高度不低于LED光源设置高度的遮光板。

进一步的，上述反射曲面中各曲面的焦距距离为12~18mm。     进一步的，上述反射曲面中各曲面的最佳焦距距离为15mm。

进一步的，上述透镜采用直径为55~65mm的玻璃透镜。

本实用新型将LED光源水平设置在曲面反射镜的侧边而进行侧面给光，其综合应用非成像光学原理，利用曲面反射镜反射曲面的多个自由曲面结构，设计各个曲面的扩散角度参数，使LED光源发出的光线与照明目标面上希望得到的光强分布进行匹配，从而减少光线发散角度比较大造成的损耗，达到最大程度利用LED光能的目的。

附图说明

图1、本实用新型的结构布局示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种侧面给光的LED前照灯，主要包括LED光源1、曲面反射镜2和透镜3，所述LED光源1水平设置在曲面发射镜2的侧边，所述曲面反射镜2的反射曲面21由多曲面构成，各曲面的较佳焦距距离范围为12~18mm，其中15mm是各曲面的最佳焦距距离。在使用时，LED光源1的光线经曲面反射镜2的反射曲面21漫反射后由位于反射曲面21前方的透镜3射出。

在以上结构中，LED光源1水平设置在曲面反射镜2的侧边而进行侧面给光，其综合应用非成像光学原理，利用曲面反射镜2反射曲面的多个自由曲面结构，设计各个曲面的扩散角度参数，使LED光源1发出的光线与照明目标面上希望得到的光强分布进行匹配，可有效克服LED发光指向性存在的问题，减少光线发散角度比较大造成的损耗，达到最大程度利用LED光能的目的。

在以上结构中，为消除一些由反射镜2反射的无效光线，所述LED光源1和透镜3之间设置有高度不低于LED光源1设置高度的遮光板4，该遮光板4的设置，使得仅有反射光线超过遮光板4的光线才能越过遮光板4并由透镜3的上半球射入，该结构设置，可进一步聚拢光线，缩小光线的发散角度，提升照明目标面上的光强分布。

在此，为增强透镜3的透光率，所述透镜3采用直径为55~65mm的玻璃透镜。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。