[实用新型]一种泡沫灭火消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消防车，尤其是一种具备泡沫灭火的消防车。

背景技术

目前，消防大队所具备的消防车大多体积较大，价格也十分昂贵，不适合生产工厂内部消防使用。生产工厂内部消防要求消防设备体积小、移动灵活、价格便宜、使用方便，现有的消防车基本没有达到该要求的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的消防车体积大、移动不灵活、价格昂贵且使用不便，不适合生产工厂内部消防使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种泡沫灭火消防车，包括汽车、警灯、储液罐、至少一个压缩空气罐、气液混合器、进液电磁阀、进气电磁阀、高压水管、收卷装置、喷枪、启动开关以及控制器；警灯安装在汽车的顶部；储液罐安装在汽车的后车厢内；压缩空气罐通过支架安装在汽车的后车厢内；

收卷装置包括收卷滚筒、收卷转轴、收卷支架以及旋转密封接头；收卷滚筒通过收卷转轴转动式且水平安装在收卷支架上，收卷支架位于汽车的后车厢内；旋转密封接头安装在收卷转轴轴头端面的转轴进液口上，收卷转轴的圆周壁上设有与转轴进液口相通的转轴出液口；高压水管绕在收卷滚筒上，且高压水管的一端与转轴出液口相对接，另一端与喷枪相对接；

喷枪由手持段、收缩段和平衡段依次对接组成；手持段的内径大于平衡段的内径；手持段上设有开关阀；收缩段的内壁上设有指向平衡段的导向条，导向条呈伞骨状分布；

压缩空气罐的出气口分两路连接，一路经过进气电磁阀与气液混合器的混合进气口管路连接，另一路与储液罐顶部的进气口管路连接；储液罐底部的出液口经过进液电磁阀与气液混合器的混合进液口管路连接；气液混合器的泡沫出口与旋转密封接头管路连接；

控制器分别与进液电磁阀、进气电磁阀、警灯以及启动开关电连接。

将灭火装置整体安装在小型汽车的后车厢内，既能够方便快速移动灭火装置，又适合在生产工厂的厂房内使用；采用启动开关向控制器发送开启命令，再由控制器控制开启进液电磁阀和进气电磁阀，使灭火装置具备一键开启的功能，有效提高了灭火装置的开启速度，使灭火更加迅速；采用警灯能够提醒其他人员进行避让，提高消防安全性和快速性；将压缩空气罐的压缩空气分别输送至气液混合器和储液罐，使气液混合器获得的灭火剂输入压力和压缩空气输入压力大致相等，确保混合后获得的泡沫比较均匀；采用在收缩段的内壁上设有呈伞骨状分布并指向平衡段的导向条，能够防止泡沫液在喷枪射出时发生旋转分散，提高了泡沫灭火效果；采用平衡段能够使泡沫在射出方向上具有较好的直线性，进一步提高灭火效果。

作为本实用新型的进一步限定方案，混合进气口的中心线与混合进液口的中心线交叉垂直，且混合进气口的内径与混合进液口的内径之比为1:0.8～1:1.2。将混合进气口与混合进液口的内径比设置为1:0.8～1:1.2，在灭火剂和压缩空气输入压力大致相同的条件下，能够产生较均匀的泡沫效果。

作为本实用新型的进一步改进方案，收卷转轴的轴头上设有一个从动锥齿轮；汽车的后车厢底部设有摇把支座；摇把支座上转动式安装有一根摇把转轴；摇把转轴的一端设有与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮，另一端设有摇把。采用摇把能够在使用完成后方便将高压水管收卷到收卷滚筒上。

作为本实用新型的进一步改进方案，摇把支座上螺纹旋合有一根压紧螺栓，压紧螺栓的螺杆顶部压制在摇把转轴的圆周壁上；压紧螺栓未旋合的螺杆上套设有弹簧。采用压紧螺栓能够在未使用时对收卷滚筒进行相对固定；采用弹簧能够在松开压紧螺栓更加省力。

作为本实用新型的进一步改进方案，手持段的外壁上至少设有一圈防滑棱。采用防滑棱能够防止握持喷枪时打滑。

作为本实用新型的进一步限定方案，平衡段的长度为3～5cm。将平衡段的长度设置为3～5cm，不仅能够保证泡沫在射出方向上具有较好的直线性，也使得泡沫射出阻力较小。