[实用新型]海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机有效

专利信息
申请号: 201520181210.5 申请日: 2015-03-30
公开(公告)号: CN204442125U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 王全胜;杨建华;陈记春;丁涛 申请(专利权)人: 永济新时速电机电器有限责任公司
主分类号: H02K17/02 分类号: H02K17/02
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 044500 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 海洋 钻井平台 绞车 变频 调速 异步电动机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及海洋石油钻井绞车用的驱动电机,具体为海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机。

背景技术

增安型变频调速异步电动机运用于海洋钻井平台,该电机额定转矩大、恒功范围宽、过载能力强;电气及机械结构可靠,抗振性能优良,满足绞车使用工况要求;环境适应范围广,适用于海洋及陆地油田恶劣作业环境。但是随着海洋钻井技术的发展,对钻井绞车用的异步电动机在散热、通风、电气性能、机械强度等方面也提出了更高的要求。

发明内容

本实用新型为了解决目前海洋石油钻井平台用绞车电机在散热、通风、电气性能和机械强度需进一步提高的问题,提供了海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机。

本实用新型是采用如下的技术方案实现的:海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,包括机座、前端盖和后端盖,机座内设有含有机座铁心和定子绕组的定子装配和含有转轴、转子铁心、转子导条和端环的转子装配,机座上配套有接线盒装配,前端盖上固定有前内钢纸板和前外钢纸板,后端盖上固定有后内钢纸板、后外钢纸板、后内轴承盖、后外轴承盖、后内封环和后外封环,后轴承放置在后内轴承盖和后外轴承盖之间,前端盖和后端盖采用螺栓同机座连接成一体,后端盖还经后轴承支撑在转轴上,转子铁心上还留有轴向通风孔,机座的前端盖处顶部连接有风机,风机的进风口装有盐雾过滤器,后端盖上均布腰形孔并设有出风罩。

风机的进风口装有盐雾过滤器,吸入的冷风经三路:转子铁心上的轴向通风孔、定子装配和机座筒体内壁之间的间隙、气隙,并通过后端盖上的腰形孔,到达出风罩,并由此吹出,这样出风面积大,电机的通风,散热通畅。

上述的海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,前端盖上还固定有前内轴承盖、前外轴承盖和前内封环,前轴承设置在前内轴承盖和前外轴承盖之间,前端盖经前轴承支撑在转轴上,前端盖和后端盖均采用内凹形结构,电机采用卧式双轴承结构,且前端盖与后端盖均采用内凹形结构,转轴挠度小,端盖部位风阻和通风涡流损耗低。

上述的海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,机座采用全钢板焊接无筋结构,筒体部位采用钢板卷制焊接而成,整体强度高。

上述的海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,前端盖为绝缘端盖,降低使用绝缘轴承的成本。

上述的海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,定子绕组为双层成型线圈,定子绕组采用自动成型机成型,定子绕组嵌线、连线采用U、V、W环,并用支撑固定在压圈上,定子装配整体为真空压力浸漆结构,可避免引线头与其它导电环接触,方便装配导电环,以提高电机工作可靠性,确保电机参数一致性。

上述的海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,定子冲片和转子冲片材质采用冷轧 50TW400,降低定转子铁心损耗;槽楔采用高强度层压板9334级,降低定子温升。

本实用新型作为钻机绞车的驱动电机,该电机额定转矩大、恒功范围宽、过载能力强;电气及机械结构可靠,抗振性能优良,满足陆地及海洋使用工况要求,环境适应范围广。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中:1-后端盖,2-后外轴承盖,3-后轴承,4-出风罩,5-机座,6-定子装配,7-转子装配,8-风机,9-前端盖,10-前内轴承盖,11-前轴承,12-前外轴承盖,13-接线盒装配,14-前内封环,15-小轴,16-后外封环,17-后内封环,18-后内轴承盖,19-盐雾过滤器。

具体实施方式

海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,包括机座5、前端盖9和后端盖1,机座5内设有含有机座铁心和定子绕组的定子装配6和含有转轴、转子铁心、转子导条和端环的转子装配7,机座5上配套有接线盒装配13,前端盖9上固定有前内钢纸板和前外钢纸板,后端盖1上固定有后内钢纸板、后外钢纸板、后内轴承盖18、后外轴承盖2、后内封环17和后外封环16,后轴承3放置在后内轴承盖18和后外轴承盖2之间,前端盖9和后端盖1采用螺栓同机座5连接成一体,后端盖1还经后轴承3支撑在转轴上,转子铁心上还留有轴向通风孔,机座5的前端盖处顶部连接有风机8,风机8的进风口装有盐雾过滤器19,后端盖1上均布腰形孔并设有出风罩4。

上述的海洋钻井平台绞车用变频调速异步电动机,前端盖9上还固定有前内轴承盖10、前外轴承盖12和前内封环14,前轴承11设置在前内轴承盖10和前外轴承盖12之间,前端盖9经前轴承11支撑在转轴上,前端盖9和后端盖1均采用内凹形结构。

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