[实用新型]一种能够检测颗粒过滤器过滤效率和压降的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够检测颗粒过滤器过滤效率和压降的装置，它主要将试验用柴油机工况(功率、转速、油门开度等)映射到排气条件上(排气流量、温度、混合物成分等)，识别出其中共性的东西，完成对颗粒过滤器过滤效率和压降的检测。

背景技术

柴油车尾气中颗粒物的排放是汽油车的几十倍，而颗粒物严重地污染环境并危害人类健康。颗粒过滤器是控制柴油车颗粒物排放最有效的后处理净化装置，随着排放法规的日益苛刻，各种污染物的排放限值越来越低，这就要求后处理装置的检测方法不断地进行改进和完善。传统检测颗粒过滤器过滤效率和压降所使用的方法是全流稀释取样，将柴油车尾气全部引入稀释通道，为使尾气与干净的空气混合均匀，并将混合气体的温度降到50℃以下，导致风机很难控制系统的进气量，而且检测装置所占用的空间大，整套设备的价格和使用成本也很高。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型在排气管中插入取样管，将柴油机排气中的混合气体进行取样检测，从而在保持原有功能的基础上节省了设备所占用的空间。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：水银压差计的两端与颗粒过滤器的入口上游和出口下游相连，取样管插入到排气管中，分流出一部分气体，转子流量计的前面安装水冷却器、真空压力表和温度计。在真空泵的作用下， 柴油机尾气经取样管从装置的排气管中抽出，流经颗粒物采集器时，尾气中的颗粒物被滤纸捕集。用转子流量计测量系统中样气的流量。由于样气中含有水蒸气，为防止水蒸气在转子流量计中凝结，在转子流量计前面加装水冷却器。用真空压力表和温度计测量样气中的压力和温度，以使将转子流量计的读数转换到标准状况下。用水银压差计测量颗粒过滤器入口上游和出口下游之间的压降值。用滤箱吸收颗粒过滤器未捕集的颗粒物。

本实用新型的优点是，所占用的空间小、质量轻、价格便宜，解决了全流稀释取样装置体积大、成本高、受空间限制等缺点。同时，它操纵方便，能够适用于各种排量的柴油机，并且能与传统的检测装置之间保持良好的相关性。

附图说明

图1是一种能够检测颗粒过滤器过滤效率和压降装置的主视图

图中1.颗粒过滤器，2.水银压差计，3.排气管，4.取样管，5.颗粒物采集器(内夹玻璃纤维滤纸)，6.水冷却器，7.真空压力表，8.温度计，9.转子流量计，10.真空泵，11.滤箱

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述：

如图1所示，一种能够检测颗粒过滤器过滤效率和压降的装置，它由颗粒过滤器(1)、水银压差计(2)、排气管(3)、取样管(4)、颗粒物采集器(5)、水冷却器(6)、真空压力表(7)、温度计(8)、转子流量计(9)组成。水银压差计(2)的两端与颗粒过滤器(1)的入口上游和出口下游相连，取样管(4)插入到排气管(3)中，转子流量计(9)的前面安装水冷却器(6)、真空压力表(7)和温度计(8)。利用真空泵(10)充当混合气取样的动力，将混合气从排气管(3)经取样管(4)中吸出，当样气流经颗粒物采集器(5) 时，由于内部夹有玻璃纤维滤纸，样气中的大部分颗粒物会被滤纸过滤。在水冷却器(6)的作用下，样气中的水蒸气冷却，防止水蒸气在转子流量计(9)中凝结。用真空压力表(7)和温度计(8)测量样气的压力和温度，将转子流量计(9)的读数转换成标准状况，并记录样气通过转子流量计(9)的时间。同时，测量颗粒过滤器(1)入口上游和出口下游水银压差计(2)的高度差，以换算成颗粒过滤器(1)的压降值。用滤箱(11)吸收未捕集的颗粒物。

试验结束后，称量颗粒物采集器(5)中滤纸上的微粒质量，测量经过转子流量计(9)的样气体积，计算出排气微粒的质量浓度。用同样的方法分别计算加装颗粒过滤器(1)前后排气微粒的质量浓度，即可得出颗粒过滤器(1)的过滤效率。多做几组试验，计算出颗粒过滤器(1)过滤效率的加权平均值，并绘制出压降随排气流量的曲线变化关系。