[实用新型]分段式多变性能渐缩渐扩管有效
| 申请号: | 201520179743.X | 申请日: | 2015-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN204512013U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 范卫军;杨忠明;梁志翔;陈晓娟 | 申请(专利权)人: | 成都绿水科技有限公司 |
| 主分类号: | F04F5/00 | 分类号: | F04F5/00;F04F5/44;F04F5/46 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 熊晓果;林辉轮 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 段式 多变 性能 渐缩渐扩管 | ||
技术领域
本实用新型涉及渐缩渐扩射流管领域,具体涉及一种分段式多变性能渐缩渐扩管。
背景技术
传统渐缩渐扩射流管采用焊接或铸造而成,其内部的各部位的几何尺寸是固定的,包括喷嘴的数量和喷口口径等等。这种结构要求其所配备的动力装置参数在理论上是唯一的,实际运行中动力参数的变化范围也只能很小,否则要么是动力装置能耗浪费大,要么是真空度不足,抽吸能力大大下降,甚至不能抽吸,导致最终要么重新购置新的动力装置,要么新设计渐缩渐扩管;另外一方面,即使动力装置与渐缩渐扩管可以良好地配合工作,达到要求的真空抽吸水平,但由于下游流体管路的阻力升高,而导致抽吸输送能力下降,甚至不能抽吸。
因此,开发一种新型的渐缩渐扩管,适用于多种规格的动力装置以及下游管路情况的多变性能渐缩渐扩管非常必要。由于适配的动力参数范围很宽,既避免动力装置的浪费或闲置,又能适应复杂多变的下游管路,对于投资并不需要很大的渐缩渐扩管来说,是相当重要的。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,提供一种分段式多变性能渐缩渐扩管。
本实用新型采用的技术方案为:
一种分段式多变性能渐缩渐扩管,包括吸入段和混合段,所述吸入段内设相互隔离的吸入腔和动力腔,所述吸入段上设有动力流体进口、流体吸入口以及排出口,所述流体吸入口与所述吸入腔连通,所述动力流体进口与所述动力腔连通;另外,还包括喷射盘,所述喷射盘上设有通孔和喷嘴,所述喷射盘可拆卸连接于所述排出口处;所述混合段内设空腔,外设与所述空腔连通的进口,所述混合段的进口端与所述吸入段的排出口端可拆卸连接;所述动力腔通过所述喷嘴与所述空腔连通,所述吸入腔通过所述通孔与所述空腔连通。
作为本实用新型的优选实施方式,所述混合段内的空腔包括三个腔室,按距离所述进口由近及远依次为渐缩腔、喉道腔和渐扩腔。
作为本实用新型的优选实施方式,所述渐缩腔与渐扩腔均为锥形腔,所述锥形渐缩腔与锥形渐扩腔的尖锐端均朝向所述喉道腔。
作为本实用新型的优选实施方式,所述喉道腔为柱状腔。
作为本实用新型的优选实施方式,所述喷嘴相对于所述通孔的轴向倾斜设置。
作为本实用新型的优选实施方式,所述通孔位于所述喷射盘中心,多个所述喷嘴围绕所述通孔均匀分布。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、易于更换的多头喷射盘结构。喷射盘的结构直接关系到配套的动力装置的性能参数。渐缩渐扩管在许多情况下都是与动力装置联合工作的。易于更换的喷射盘可以使得渐缩渐扩管完全可以依据动力装置的参数来调整渐缩渐扩管的性能,这样可以避免动力装置的闲置或废弃,从而避免较大的投资损失;
2、可更换的混合段结构可以确保装置对各种背压的适应性。在一定的动力参数下,渐缩渐扩管的抽吸,性能受背压的影响非常大。背压较高时抽吸流量小,背压较低时抽吸流量大。由于实际的下游管路情况复杂多变,与设计有差别,且存在不易更换等原因,因此具备良好流道阻力适应性的混合段是非常经济适用的设计;另外,更换使用地点后也往往需要考虑渐缩渐扩管对管路的适用性,将渐缩渐扩管的一端进行重新配置,非常简便且经济;
3、由于同时对动力装置和下游管路背压的广泛适用性而具有良好的经济价值,使得用户可以很方便地选择最经济的方法来组合新的渐缩渐扩管;
4、占地小,水上水下皆可布置,方便灵活;运行稳定可靠,无需维护;
5、部件的更换方便,拆卸简便。
附图说明
图1是本实用新型平剖视图
图2是本实用新型爆炸图
图中标记: 1-吸入段,2-混合段,3-吸入腔,4-动力腔,5-动力流体进口、6-流体吸入口,7-排出口,8-喷射盘,9-通孔,10-喷嘴,11-渐缩腔、12-喉道腔,13-渐扩腔,14-出口,15-法兰盘。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型做进一步说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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