[实用新型]汽车曲轴端面打标固定系统有效
| 申请号: | 201520178506.1 | 申请日: | 2015-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN204659218U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
| 发明(设计)人: | 陈义红;陈义兵;易光纯;陈金富;张驰;邹鹏;贺谊 | 申请(专利权)人: | 武汉鸿镭激光设备有限公司 |
| 主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J2/435 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 曲轴 端面 固定 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种激光打标装置,尤其是涉及一种汽车曲轴端面打标固定系统。
背景技术
曲轴是汽车引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的往复变成旋转运动,曲轴的旋转是发动机的动力源,也是整个机械系统的动力源。曲轴在加工完成后需要进行打标,打标内容包括生产日期、流水号、班次、批次等信息。
不少企业曲轴产品打标仍采用气动机械打标,机械打标简单易用,但是存在防伪低、效率低、打标不够清晰等确定。随着技术的不断进步,激光打标已经成为发展趋势。采用激光打标可以大大提高打标质量和打标效率。激光打标机每更换一种类型的曲轴后,需重新调整位置,以便找准打标位置,目前大多是手动调整,而且在不同型号之间进行来回切换时,费时费力,效率很低。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种汽车曲轴端面打标固定系统,以解决现有激光打标对不同类型曲轴不能智能识别,人工调整速度慢,工作效率低等技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车曲轴端面打标固定系统, 包括底座,所述底座顶部设置有工作台,工作台左端固定设置有气缸固定座,气缸固定座上设有压紧气缸,压紧气缸内设置有推杆,推杆端部设置有推盘;所述工作台上设置有多个曲轴V型定位块;工作台右端设置有定位距离调整机构和光栅传感器,定位距离调整机构包括高度调整气缸,高度调整气缸通过升降连杆与升降推板连接;升降推板上设置有定位角度调整机构,定位角度调整机构包括转盘,转盘转轴与电机连接,转盘上设置有连杆,连杆与定位导向柱连接;所述底座上设置有PLC控制器,压紧气缸、高度调整气缸、电机、光栅传感器均与PLC控制器连接。
作为优选,所述曲轴V型定位块上设置有接触开关,接触开关与PLC控制器连接。
本实用新型具有自动化程度高、定位精确快速的优点。该汽车曲轴端面打标固定系统的曲轴V型定位块上的接触开关能在曲轴放置妥当后发出信号,随后气缸固定座的压紧气缸将推杆伸出,推杆上的推盘顶住曲轴一端并压紧;光栅传感器检测曲轴凸台的高度,并输入信号至PLC控制器。随后PLC控制器根据内部存储的曲轴高度判断曲轴型号,随后输出控制信号让定位距离调整机构和定位角度调整机构带动连杆和定位导向柱进行快速移动,定位导向柱到达曲轴凸台圆心位置,从而很好的确定打标区域,方便激光打标设备进行打标,特别适合激光与机器人联动时的打标。本实用新型能很好的改善现有设备及工艺的不足,提高生产效率,节约生产成本,具有很好的实用价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中汽车曲轴端面打标固定系统的右视图;
图3是曲轴V型定位块的结构示意图;
图4 是本实用新型的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1是本实用新型的结构示意图,图2是图1中汽车曲轴端面打标固定系统的右视图,图3是曲轴V型定位块的结构示意图,图4 是本实用新型的系统框图。
由图可知,该汽车曲轴端面打标固定系统,包括底座1、曲轴V型定位块7、定位距离调整机构9、定位角度调整机构14等。底座1顶部设置有工作台2,工作台2左端固定设置有气缸固定座3,气缸固定3座上设有压紧气缸4,压紧气缸4内设置有推杆5,推杆5端部设置有推盘6。工作台2上设置有多个曲轴V型定位块7,曲轴V型定位块7上设置有接触开关8。工作台2右端设置有定位距离调整机构9和光栅传感器10,定位距离调整机构9包括高度调整气缸11,高度调整气缸11通过升降连杆12与升降推板13连接,升降推板13上设置有定位角度调整机构14。定位角度调整机构14包括转盘15,转盘15转轴与电机16连接,转盘15上设置有连杆17,连杆17与定位导向柱18连接。
底座1上设置有PLC控制器19,压紧气缸4、接触开关8、高度调整气缸11、电机16、光栅传感器10均与PLC控制器19连接。
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