[实用新型]充电桩和充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力系统领域，具体而言，涉及一种充电桩和充电系统。

背景技术

电动汽车作为一种新型绿色环保交通工具，以其节能减排的优点将占据越来越大的市场份额。电动汽车的快速发展同时带动了其配套设备(如充电设备)的普及和发展。电动汽车续航一般采用快换电池和整车充电两种方式，其中，整车充电包括交流充电和直流充电两种方式。交流充电一般使用交流充电桩作为充电接口，通过车内集成的AC/DC功率变换模块给车辆动力电池充电；直流充电需要使用直流充电桩作为充电接口，并配合AC/DC功率变换设备直接给车辆动力电池充电。然而，多个设备相互配合才能完成充电的方式导致充电设备结构复杂，难以实现现场布局、安装。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种充电桩和充电系统，以至少解决由于多个设备相互配合才能完成充电的方式而造成的充电设备结构复杂，难以实现现场布局、安装的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种充电桩，包括：交流输入接口，用于连接交流电源，上述交流电源通过上述交流输入接口向充电桩输入交流电；直流输出接口，用于连接待充电设备，上述充电桩通过上述直流输出接口向上述待充电设备输出直流电；以及AC/DC功率变换部件，连接在上述交流输入接口和上述直流输出接口之间，用于将上述交流电转换为上述直流电。

进一步地，上述的充电桩还包括：电表，连接在上述交流输入接口和上述AC/DC功率变换部件之间，用于计量上述充电桩向上述待充电设备输出的电能。

进一步地，上述的充电桩还包括：滤波器，连接在上述AC/DC功率变换部件和上述交流输入接口之间，用于对上述AC/DC功率变换部件产生的谐波进行滤波。

进一步地，上述滤波器为有源滤波器。

进一步地，上述AC/DC功率变换部件包括一个或者多个。

进一步地，在上述AC/DC功率变换部件多个时，多个上述AC/DC功率变换部件相互并联。

进一步地，上述的充电桩还包括：控制器，连接在上述直流输出接口和上述AC/DC功率变换部件之间，用于使得上述充电桩根据上述待充电设备的规格输出直流电。

进一步地，上述的充电桩还包括：IC卡读卡器，与上述控制器相连接，用于读取IC卡上的验证信息，其中，当IC卡读卡器对上述IC卡上的验证信息验证通过时，允许上述充电桩给上述待充电设备充电，当IC卡读卡器对上述IC卡上的验证信息验证不通过时，禁止上述充电桩给上述待充电设备充电；和/或触摸屏，与上述控制器相连接，用于提供人机交互界面；和/或网路接口，用于与外部通信设备相连接。

根据本实用新型实施例的另一个方面，提供了一种充电系统，包括：待充电设备；以及充电桩，包括：交流输入接口，用于连接交流电源，上述交流电源通过上述交流输入接口向充电桩输入交流电；直流输出接口，用于连接上述待充电设备，上述充电桩通过上述直流输出接口向上述待充电设备输出直流电；以及AC/DC功率变换部件，连接在上述交流输入接口和上述直流输出接口之间，用于将上述交流电转换为上述直流电。

进一步地，上述待充电设备为电动汽车。

在本实用新型实施例中，采用将AC/DC功率变换部件和直流输出接口集成在一个设备中的方式，通过交流输入接口，用于连接交流电源，交流电源通过交流输入接口向充电桩输入交流电；直流输出接口，用于连接待充电设备，充电桩通过直流输出接口向待充电设备输出直流电；以及AC/DC功率变换部件，连接在交流输入接口和直流输出接口之间，用于将交流电转换为直流电，实现了通过一个设备就可以完成充电的目的，从而达到了简化充电设备的结构和易于现场布局、安装的技术效果，进而解决了由于多个设备相互配合才能完成充电的方式而造成的充电设备结构复杂，难以实现现场布局、安装的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的一种可选的充电桩的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种可选的充电桩的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种一体化充电桩的侧视图；以及

图4是根据本实用新型实施例的一种可选的充电系统的示意图。

具体实施方式