[实用新型]RH真空槽修砌装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金设备中槽体修砌装置，特别涉及一种RH真空槽修砌装置。

背景技术

在冶金行业中，有大量与高温钢水、气体、液体接触的并受其高速流动冲刷的槽体。这些槽体因为需求或受环境、工艺、装备设施的限制，往往需要槽体成柱型壳体状，以形成各种大型容室或通道，特别用于RH炉外精炼装置的真空槽。在高温介质的高速冲刷之下，这些槽体的内壁上往往砌有耐火砖或耐火泥，耐火砖或耐火泥在使用一定周期以后需要更换，以保障设施安全运行。尤其RH真空槽耐材修砌频繁、维护量大。

目前，RH真空槽维护方式有两种方式。一种在低位钢结构框架上进行，即把槽体对准平台孔后放置于地面上，然后依靠爬梯从钢结构平台上面进入槽体后，通过人工清理并重新砌好耐火砖或耐火泥。由于槽体较高且频繁移动爬梯，清理工作比较困难、艰苦且不安全。另一种在高位固定钢结构框架上进行，即把槽体对准钢结构平台孔后放置在该框架上。耐材修砌台车开至槽体正下方，然后依靠耐材修砌台车上的升降平台载人进入槽体，清理并重新砌好耐火砖或耐火泥。公知的，根据钢水从80吨到300吨的处理量不同，RH真空槽砌筑耐材后的内径一般在1.3m到2.4m范围内相应不同，高度一般在4.5m到7.5m范围内相应不同，要求升降平台面积小、升降高度高。由于存在耐材砌筑台车，需要槽体放置空中更高位置，提高了作业面高度，增大了升降行程。所以，在清理或砌耐火砖或耐火泥时，降低了升降平台稳定性和操作安全性。该种方法满足分体式RH真空槽的上部槽耐材修砌的要求，但不满足上、下部槽整体式修砌耐材的要求，降低了不同槽体的修砌效率。显然，这两种方式都存在安全性低、低效的缺陷。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种RH真空槽修砌装置，能够安全、高效地完成槽体耐材的修砌，降低了槽体放置位置和作业面高度，缩短修砌平台升降行程，具有升降可靠、作业面低、操控方便、安全性好的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

RH真空槽修砌装置，包括修砌台车2，修砌台车2包括车架2.4，车架2.4为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构2.2，升降平台2.1吊挂在升降机构2.2上，升降机构2.2与升降控制器2.3电连接并由其控制，车架2.4的底层安装有移动控制器2.5和驱动机构2.6，驱动机构2.6与移动控制器2.5电连接并由其控制，车架2.4的中层和底层之间设有直梯2.7。

所述车架2.4顶层、中层、底层中心分别开孔。

所述升降机构2.2由互相间隔120°布置的三台电动葫芦组成。

所述升降平台2.1包括平台底盘2.1.1，平台底盘2.1.1上垂直固定设有三根吊杆2.1.3，吊杆2.1.3通过其顶部的吊耳2.1.4吊挂在升降机构2.2上，平台底盘2.1.1上设有多个翻板2.1.2，轨道2.1.6焊接固定在平台底盘2.1.1的长方形凹槽底部，盖板车2.1.5与轨道2.1.6滑动连接，可以依靠车轮左右移动。

所述三根吊杆2.1.3间隔120°布置。

所述修砌台车2设置在钢结构框架1上。

由于本实用新型采用从槽体上部投放升降平台，可根据需要调节修砌位置，这种方式同时满足分体式真空槽的上部槽单独修砌和上部槽、下部槽整体式修砌的需求，修砌台车布置在槽体上方后，降低了槽体放置位置和作业面高度，缩短了修砌平台升降行程，能够安全、高效地完成槽体耐材的修砌，具有升降可靠、作业面低、操控方便、安全性好的特点，适用于柱型壳体内部耐材修砌。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型升降平台主视图。

图3为本实用新型升降平台俯视图。

图4为本实用新型使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，RH真空槽修砌装置，包括修砌台车2，修砌台车2包括车架2.4，车架2.4为三层钢结构框架，其顶层固定有升降机构2.2，升降平台2.1吊挂在升降机构2.2上，升降平台2.1可在修砌台车2上垂直移动，升降机构2.2与升降控制器2.3电连接并由其控制，车架2.4的底层安装有移动控制器2.5和驱动机构2.6，驱动机构2.6与移动控制器2.5电连接并由其控制，平稳调节修砌台车2的位置，车架2.4的中层和底层之间设有直梯2.7。