[实用新型]车辆用遮阳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用遮阳装置。

背景技术

以往，车辆用的遮阳装置例如存在如专利文献1所示，车内用的照明装置相对于在设置于车顶面板的采光部的下方拉出的遮光部件一体地设置的装置。而且，例如，专利文献2公开有，针对设置于这样的遮光部件的电气设备的供电构造。

专利文献1：日本特开平8-192693号公报

专利文献2：日本特开2009-292272号公报

专利文献3：日本特开2007-326444号公报

然而，导入上述以往技术那样的复杂的供电构造，从而存在工时的增加、组装精度的高度化等，该组装作业复杂化的问题。而且，由此，存在生产率降低的担忧，因此从该点来看，还存在改善的余地。

另外，例如，在专利文献3中公开有在遮光部件设置太阳能电池的构造。但是，在利用车辆用的照明装置的状况下，在多数情况下，还无法期待基于该太阳能电池的发电。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题点而完成的，其目的在于提供一种能够通过简单的结构对设置于遮光部件的照明装置稳定地供电的车辆用遮阳装置。

为了解决上述课题的车辆用遮阳装置优选，具备：照明装置，其具有面向车室的照明部；太阳能电池，其具有面向被设置于车顶面板的采光部的受光面；以及蓄电池，其能够将上述太阳能电池发电的电力蓄电并对上述照明装置供给，且具有在上述采光部的下方被拉出的遮光部件。

根据上述结构，能够使相对于照明装置的供电在遮光部件内完结。而且，具备蓄电池，由此无论气象条件、时区如何，均能够对该照明装置稳定地供电。

为了上述课题的车辆用遮阳装置优选，上述遮光部件从车辆的后方朝向前方被拉出，并且上述照明部被设置于该遮光部件的前端部的。

根据上述结构，能够将该照明部作为被设置于车辆前方的车室顶部的所谓的地图灯而利用。而且，由此，取消地图灯相对于其车室顶部的固定，从而能够使采光部扩张至设置了该地图灯的车辆前方的位置。

为了解决上述课题的车辆用遮阳装置优选上述蓄电池被设置于用于上述遮光部件的开闭操作的把持部的周缘。

即，将比较有重量的蓄电池设置于把持部的周缘，从而将遮光部件的重心设定于把持部的附近。其结果，能够更顺利地进行遮光部件的开闭操作。

解决上述课题的车辆用遮阳装置优选，上述照明装置具备光源不同的多个上述照明部。

根据上述结构，照明部的设计自由度变高。而且，基于其光源的不同，例如，能够自由地设定光量、色调等、照明方式。

解决上述课题的车辆用遮阳装置优选上述照明装置具备将光源产生的光导入上述照明部的导光部件。

根据上述结构，光源的配置自由度变高。而且，通过利用该导光部件的特性，能够自由地设定照明方式。

解决上述课题的车辆用遮阳装置优选，上述遮光部件具备：遮光基材，其在前端部具有被嵌合部；以及操作部件，其具有用于开闭操作的把持部并与上述遮光基材嵌合，上述太阳能电池被设置于上述遮光基材，上述照明装置以及上述蓄电池被设置于上述操作部件，在上述被嵌合部将上述操作部件嵌合，由此被设置于上述遮光基材侧的上述太阳能电池电连接于包括被设置于上述操作部件侧的上述照明装置以及上述蓄电池的供电电路。

根据上述结构，能够省去将照明装置、太阳能电池以及蓄电池之间电连接的布线的处理等、繁琐的连接作业。而且，由此，能够实现其组装作业的高效率化。

根据本实用新型，能够通过简单的结构对被设置于遮光部件的照明装置稳定地供电。

附图说明

图1是示意性地表示设置于车辆的车顶面板的采光部以及遮阳装置的简要结构的立体图。

图2是遮光部件的下表面图(车室侧)。

图3是遮光部件的俯视图(采光部侧)。

图4是遮光部件的分解立体图。

图5是遮光部件的剖视图(图3的V-V剖面)。

图6是遮光部件的剖视图(图3的VI-VI剖面)。

图7是表示遮光部件的组装工序的说明图(图3的VI-VI剖面)。

附图标记的说明