[实用新型]分动器档位指示电路及该重型越野车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分动器档位指示电路，特别适用于重型越野车辆使用，属于汽车电子技术领域。

背景技术

某些特种装备搭载在重型越野车辆底盘上，其设备动力源一般来自于变速器或分动器上的取力器。在一些特殊情况下，特种设备的操作必须要求汽车分动器处在空档情况下才允许操作，否则，会发生重大安全事故。而目前分动器上只有越野档档位反馈信号和公路档档位反馈信号，没有空档反馈信号，仪表台也仅设置了分动器公路档和越野档档位指示灯，没有分动器空档档位指示，且分动器公路档和越野档档位指示灯设置在组合仪表中，一般符号片尺寸比较小，不便于观察，直接影响着特种设备操者判断的直观性和准确性。

实用新型内容

本实用新型针对车辆尤其是重型越野车辆要求设置分动器空档指示的需要，提供一种分动器档位指示电路及该重型越野车辆。该指示电路可在只有分动器越野档反馈信号和公路档反馈信号的情况下，正确指示分动器的公路档、空档和越野档档位，档位指示灯可方便的安装于仪表台或汽车搭载的特种装备操作台上。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分动器档位指示电路，包括分动器档位指示灯1、越野档信号开关2、公路档信号开关3、钥匙开关4、蓄电池电源5，分动器档位指示灯包括公路档LED灯、空档LED灯、越野档LED灯、旁路二极管及限流电阻；限流电阻与LED灯串联，两个旁路二极管，一个跨接于空档LED灯正极和分动器公路档LED灯负极串接限流电阻后的负极之间，另一个跨接于空档LED灯正极和分动器越野档LED灯负极串接限流电阻后的负极之间；钥匙开关与各档位指示灯输入端相连，公路档信号开关一端接分动器档位指示灯公路档信号端，另一端接蓄电池电源负极，越野档信号开关一端接分动器档位指示灯越野档信号端，另一端接蓄电池电源负极，档位指示灯的空档LED灯负极连接蓄电池电源的负极。

进一步地，其中分动器档位指示灯(1)包括并联的公路档LED灯(LED1)、空档LED灯(LED2)、越野档LED灯(LED3)；

所述的限流电阻包括第一、二、三限流电阻(R1、R2、R3)，第一、二、三限流电阻(R1、R2、R3)分别与公路档LED灯、空档LED灯、越野档LED灯(LED1、LED2、LED3)串联；第一、三限流电阻的正极分别连接公路档LED灯、越野档LED灯的负极；

第二限流电阻的负极连接空档LED灯的正极；越野档信号开关(2)设在第一限流电阻负极与电源负极之间；公路档信号开关(3)设在第三限流电阻负极与电源负极之间。

所述的旁路二极管包括第一、二旁路二极管(D1，D2)；第一旁路二极管(D1)跨接于空档LED灯的正极和第三限流电阻的负极之间；第二旁路二极管(D2)跨接于空档LED灯的正极和第一限流电阻的负极之间。

进一步地，所述的分动器档位指示灯主要由所述的公路档LED灯(LED1)、空档LED灯(LED2)、越野档LED灯(LED3)、第一、二、三限流电阻(R1、R2、R3)及第一、二旁路二极管(D1，D2)封装构成。

进一步地，所述的第一旁路二极管(D1)跨接于空档LED灯(LED2)的正极和分动器档位指示灯(1)第2针脚之间，第二旁路二极管(D2)跨接于空档LED灯(LED2)的正极和分动器档位指示灯(1)第10针脚之间；所述的蓄电池电源(4)的正极与钥匙开关(4)的30端相连，钥匙开关(4)的15端与分动器档位指示灯(1)输入端第3针脚、1针脚、9针脚相连，越野档信号开关(2)C端和公路档信号开关(3)a端分别与分动器档位指示灯(1)的第10针脚、2针脚相连，分动器档位指示灯(1)第4针脚、越野档信号开关(2)d端、公路档信号开关(3)b端分别与蓄电池电源(4)负极连接。

进一步地，所述的分动器档位指示灯封装成翘板开关指示灯型式或指示面板型式。

一种重型越野车辆，用上述的一种分动器档位指示电路。

本实用新型的有益效果：

本指示电路采用LED灯、旁路二极管、限流电阻、分动器公路档信号开关、分动器越野档信号开关，实现了分动器公路档、空档和越野档的指示，LED灯、旁路二极管和限流电阻封装在一起，可根据用户需求封装为翘板开关指示灯型式或指示面板型式，可方便的安装于仪表台或汽车搭载的特种装备操作台上，在搭载特种装备的重型越野汽车上具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的分动器档位指示电路的一个实施例的结构图。

具体实施方式