[实用新型]一种高阻燃铁路信号电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电缆技术领域，尤其是涉及一种高阻燃铁路信号电缆。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，为解决城市道路交通堵塞问题，中国城市轨道交通建设已进入了快速通道，主要以地铁为主。由于地铁空间相对封闭，对消防安全提出了较高要求，因此地铁用铁路信号电缆对阻燃功能的要求更高。目前，我国地铁用的铁路信号电缆没有相关统一的国家或行业标准，因此各个建设单位普遍执行TB/T 2476-1993《铁路信号电缆》、TB/T 3100-2004《铁路数字信号电缆》等铁道部标准。然而，现有标准TB/T 2476-1993《铁路信号电缆》、TB/T 3100-2004《铁路数字信号电缆》等标准是为一般室外铁路建设用铁路信号电缆而制定的，并不完全适用城市轨道交通建设，且所规定的铁路信号电缆的阻燃等级最高只能达到GB/T 19380-2008《电缆和光缆在火焰条件下的燃烧试验》成束燃烧等级B。因此，亟需对现有电缆的结构进行进一步地技术革新，以获得更优异的阻燃性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种高阻燃铁路信号电缆，结构简单，设计合理、阻燃性能非常优异。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高阻燃铁路信号电缆，包括由数根绝缘单线绞合而成的缆芯；所述缆芯外部由内至外依次设置第一层陶瓷化硅橡胶复合带、第二层陶瓷化硅橡胶复合带、铝护套、内护套、双钢带铠装层、第三层陶瓷化硅橡胶复合带和外护套；所述绝缘单线包括内导体和交联聚乙烯绝缘层。

进一步的，所述缆芯包括四根绝缘单线。

进一步的，所述内护套为无卤低烟阻燃护套。

进一步的，所述外护套为无卤低烟阻燃护套。

进一步的，所述内导体为TR型软铜线。

进一步的，所述铝护套纵包焊接成全密封结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种高阻燃铁路信号电缆具有以下优势：

1)本电缆采用了两次绕包陶瓷化硅橡胶复合带，该带材在500℃～1300℃的有焰或无焰条件下结成不易脱落的陶瓷状壳体，可以有效隔绝火焰或高温的渗透，因此阻燃性能极佳。

2)本电缆采用交联聚乙烯绝缘，可以将最高工作温度70℃提高至90℃，且较于普通聚乙烯绝缘具有更优异的耐热性、绝缘性能、机械特性及耐化学特性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1-内导体，2-交联聚乙烯绝缘层，3-缆芯，4-第一层陶瓷化硅橡胶复合带，5-铝护套，6-内护套，7-双钢带铠装层，8-外护套，9-第二层陶瓷化硅橡胶复合带，10-第三层陶瓷化硅橡胶复合带。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种高阻燃铁路信号电缆，如图1所示，包括由数根绝缘单线绞合而成的缆芯3；所述缆芯3外部由内至外依次设置第一层陶瓷化硅橡胶复合带4、第二层陶瓷化硅橡胶复合带9、铝护套5、内护套6、双钢带铠装层7、第三层陶瓷化硅橡胶复合带10和外护套8；所述绝缘单线包括内导体1和交联聚乙烯绝缘层2。

需要说明的是，所述缆芯3不仅由内、外护套进行防护，同时还设有纵包成型的双钢带铠装层7，屏蔽效果好，具有较高的抗拉强度和较好的抗弯曲性能，能有效保证信号传输的稳定，电缆安全可靠性高。

其中，所述缆芯3可以包括四根绝缘单线，适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或某些自动装置用固定敷设的各种电缆，整根电缆外形尺寸合理，节约空间，造价低，保证信号传输效果的同时阻燃性能极佳。

其中，所述内护套6为无卤低烟阻燃护套。所述外护套8为无卤低烟阻燃护套。在燃烧的情况下，不释放含卤气体，烟雾浓度低，进一步增强了本电缆的阻燃效果。

其中，所述内导体为TR型软铜线，弯曲性能好，不易损坏和折断。需要说明的是，在制作电缆时，一般先将内导体1拉丝退火之后，在其外部挤塑一层交联聚乙烯绝缘层2，绝缘性好，使用安全可靠。

其中，所述铝护套5通过氩弧焊纵包焊接成全密封结构，其密封屏蔽效果好。