[实用新型]一种自识别电池式充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电装置领域，具体为一种自识别电池式充电桩。

背景技术

随着能源大量消耗、环境污染的日益凸出，电动汽车因其以电力代替燃油、用电成本低、零排放、低噪音等特点，受到了人们青睐。电动汽车，特别是纯电动汽车，以电力为能源，具有排放低、能量使用效率高等优点，是替代燃油汽车的重要选择方向。在全球能源和环境问题日益突出的形势下，发展电动汽车成为摆脱石油资源依赖、实现节能减排、缓解能源环境问题的重要途径。

在电动汽车的核心技术之一就是能源储备及供给系统，由于其动力来源于其内部的蓄电池，所以需要时常进行充电，而电动汽车发展蓄电池的使用及快速更换技术以及电动汽车充换电站技术成为电动汽车产业化发展的关键技术，由于电动汽车型号不同，装载的电池在充电式的最优充电电压和电流也不尽相同，大型商用车可接受的电压和电流均大幅度超过小的乘用车，而传统充电桩多为单一充电模式，集成度不高、管理方式复杂，而使用不适合的充电模式对电动汽车进行充电式极易对其电池的正常使用造成影响，降低其装载容量，减少其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种自识别电池式充电桩，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种自识别电池式充电桩，包括主机以及连接在主机上的充电枪，所述充电枪通过电缆线以及设置在主机上的充电枪接头接入主机的充电装置以及主控制器，在此充电枪内包括有两组电池解码单元，每组电池解码单元后部都连接有独立的MCU，两个MCU通过带双数据接口的数据对比器对比后连接到主机中的主控制器。

进一步，所述每组电池解码单元均包括并联在一起的电流传感器、电压传感器以及电池解码器，电流传感器、电压传感器以及电池解码器的后部连接有一个前馈解耦器，且在此前馈解耦器后部通过滤波器连接MCU。

在本实用新型中，所述MCU与主机的主控制器之间通过RS-485接口进行连接。

在本实用新型中，所述主机中还设置有一个带显示装置的参数对比检测仪，用以实时显示双接口数据对比器中的对比数据以及待充电电池的参数进行显示，并方便对充电枪的输出结果进行人工修正，提高系统的人工干预效果。

在本实用新型中，所述充电枪上还设置有一个逆变器和一个漏电保护器。

有益效果：本实用新型结构紧凑，能在充电枪端根据不同厂家的电池进行智能识别，解决了不同厂家的不同规格电池以及不同充电桩难于匹配的缺陷，能有效降低管理成本，同时，方便数据处理和共享，能在桩群方式布置时进行数据的共享传输。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的电池解码单元的结构示意图。

其中：1、充电桩主机；2、充电枪；3、充电装置；4、主控制器；5、电池解码单元Ⅰ；6、MCUⅠ；7、电池解码单元Ⅱ；8、MCUⅡ；9、数据对比器；10、电流传感器；11、电压传感器；12、电池解码器；13、前馈解耦器；14、滤波器。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2的一种自识别电池式充电桩的较佳实施例，在本实施例中，包括充电桩主机1以及充电枪2，此充电枪2通过电缆电线连接到充电桩主机1的充电装置3上，另外，在充电桩主机1中还设置有一个主控制器4对充电装置3中的充电模式进行控制。

为保证充电桩主机1中的主控制器4对充电装置3的充电模式控制的准确性，在充电枪2上设置有电池解码单元Ⅰ5以及电池解码单元Ⅱ7这两组电池解码单元，这两组电池解码单元中均包括电流传感器10、电压传感器11、电池解码器12，三者并联排布，并设置有触点连接到充电枪2上与电动汽车蓄电池相连的触点上，用于分别接受电动汽车蓄电池的电流、电压数据以及电池的编码和容量数据。电流传感器10、电压传感器11、电池解码器12后部连接前馈解耦器13以及滤波器14，并在滤波器14后部通过触点连接线分别连接MCUⅠ6以及MCUⅡ8，MCUⅠ6以及MCUⅡ8的处理数据经过带双数据接口的数据对比器9对比后通过RS-485接口送入充电桩主机1中的主控制器4作为操作依据。