[实用新型]钩缓装置及铁路车辆有效
| 申请号: | 201520175584.6 | 申请日: | 2015-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN204472820U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
| 发明(设计)人: | 崔英俊;丛盛国;王长春;金朋迪;陈龙 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61G9/04 | 分类号: | B61G9/04;B61G9/20 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;黄健 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 铁路车辆 | ||
1.一种钩缓装置,其特征在于,包括车钩和钩尾框,所述钩尾框内设置有缓冲器和从板,所述从板与所述缓冲器连接在一起并相对固定,所述从板的底面与所述钩尾框的下框板之间留有预设间隙。
2.根据权利要求1所述的钩缓装置,其特征在于,所述从板与所述缓冲器一体成型。
3.根据权利要求1所述的钩缓装置,其特征在于,所述从板与所述缓冲器焊接或固定铆接在一起。
4.根据权利要求1所述的钩缓装置,其特征在于,所述从板与所述缓冲器通过连接件可拆卸地固定在一起。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的钩缓装置,其特征在于,所述车钩的尾端穿设有钩尾销,所述钩尾销的外侧且位于所述钩尾框内侧设有转动套,所述钩尾框内开设有用于安装所述转动套的安装凹槽。
6.根据权利要求5所述的钩缓装置,其特征在于,所述从板沿钩尾框的长度方向设置于所述缓冲器与所述车钩之间,所述从板与所述车钩相抵顶,且所述从板与所述车钩相接触的表面分别为凹面和凸面。
7.根据权利要求6所述的钩缓装置,其特征在于,所述车钩的所述凸面与所述从板的所述凹面之间设有弹性耐磨板。
8.一种铁路车辆,包括机车以及多个车厢,其特征在于,所述机车与车厢之间或车厢与车厢之间安装有如权利要求1~7任意一项所述的钩缓装置。
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