[实用新型]活塞式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机，具体涉及活塞式压缩机。

背景技术

活塞式压缩机种类很多，结构形式多种多样，大中型活塞式压缩机常采用H、L型等结构形式，小型活塞式压缩机常采用V、W型等。H、L型等结构形式的压缩机，其惯性力能够得到比较好的平衡，但由于各列气缸位于错开布置，惯性力矩不能得到平衡，压缩机运动时动力学性能欠缺；同时需配备专门的油泵供油润滑系统，通过专门的润滑系统将润滑油运送到各个注油点，解决各零部件之间的润滑问题，润滑系统结构复杂，成本高。

V、W型结构形式的压缩机，采用飞溅润滑方式，解决轴承和运动副的润滑问题，润滑系统简单可靠；但其惯性力和惯性力矩都不能平衡，因而这种类型的压缩机工作时振动、噪声较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种润滑系统简单可靠，且具有良好动力学性能的活塞式压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该活塞式压缩机，包括气缸、集成电机及与所述集成电机连接的曲轴，所述曲轴通过连杆和所述气缸的活塞连接；所述曲轴垂直于水平面布置；所述气缸沿曲轴径向在一个平面内呈星型布置；所述气缸数目为大于或等于三的奇数。

所述气缸为三个，所述气缸沿曲轴径向在一个平面内呈120°角布置。

所述连杆分为主连杆和副连杆；和所述主连杆及副连杆分别连接的活塞沿曲轴径向在同一平面内呈120°角星型布置。

所述气缸为五个或者七个。

所述曲轴设于曲轴箱内，所述曲轴箱和所述集成电机之间通过电机支撑架连接。

所述气缸及活塞采用并联结构，所述气缸进气口处设有空气过滤器。

所述曲轴箱底部设有底座支架。

所述曲轴箱内所述曲轴上下两端分别设有滚动轴承。

所述曲轴采用飞溅润滑方式润滑，所述底座支架底部位于曲轴正下方设有油池。

所述气缸之间通过冷却装置及油水分离装置管道气密连接。

本实用新型的优点在于：该活塞式压缩机，曲轴系采取立式构造，不仅可以采用飞溅润滑方式使曲轴得到较好润滑，且润滑系统简单可靠，有效解决曲轴的润滑问题；气缸为大于等于三的奇数，呈星型布置在曲轴径向的同一个平面内，不仅能平衡曲轴系的惯性力矩，且能够使得曲轴的惯性力得到比较好的平衡，进而使活塞式压缩机具有良好动力学性能，压缩机性能优良。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型活塞式压缩机的俯视图。

图2为图1活塞式压缩机的A-A方向示意图。

上述图中的标记均为：

1、集成电机，2、空气过滤器，3、气缸盖4、阀板，5、气缸，6、活塞，7、曲轴箱，8、主连杆，9、曲轴，10、滚动轴承Ⅰ，11、承油盘，12、管道，13、副连杆，14、滚动轴承Ⅱ，15、曲轴箱盖，16、电机支撑架，17、联轴器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1及图2所示，该活塞式压缩机，包括气缸5和集成电机1，集成电机1将电机与减速器集成为一体，集成电机1的主轴与曲轴9由联轴器17传动连接，曲轴9运动平稳；曲轴9通过连杆和气缸5的活塞6连接；曲轴9垂直于水平面布置；气缸5沿曲轴9径向在一个平面内呈星型布置；气缸5数目为大于或等于三的奇数。

曲轴9采取立式构造，不仅可以采用飞溅润滑方式使曲轴9得到较好润滑，且润滑系统简单可靠，有效解决曲轴9的润滑问题；气缸5呈星型布置在曲轴9径向的一个平面内，不仅能使曲轴系的惯性力矩为零，且能够使得曲轴9的惯性力得到比较好的平衡，进而使活塞式压缩机具有良好动力学性能，压缩机性能优良。

气缸5数目为大于或等于三的奇数。气缸5选择为奇数且均匀布置在同一个圆周上，压缩机工作时，可以使惯性力的峰值在曲轴9运行一周的0～360°内依次均匀发生，且多个活塞惯性力的合力较小，曲轴9的惯性力能得到更好的平衡，进而保证活塞式压缩机具有良好动力学性能。

气缸5沿曲轴9径向在一个平面内呈120°角布置；即采用三个气缸5的结构，三个气缸5在同一平面内并呈120°角星型分布，三个气缸5进排气是间歇的，实际上集成电机1转一周，三个气缸5的活塞6依次均匀完成3次压缩过程，排气压力脉动小，该种压缩机动力性能好。