[实用新型]车辆空调系统、空调系统

权利要求书

1.一种车辆空调系统，其特征在于，包括：

由发动机废热回收系统驱动的吸附式热泵，所述热泵包括第一热交换器、第二热交换器、散热器、以及芯，所述第一热交换器和第二热交换器布置在真空外壳内并且经由蒸气热耦合。

2.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，每一个热交换器包括管-板式组件，所述管-板式组件包括一个或更多个管道以及与所述管道热耦合的多个吸附剂涂层板，并且其中基于所述车辆空调系统的模式，所述第一热交换器的管道与所述废热回收系统或所述散热器流体结合，并且所述第二热交换器的管道与所述散热器或所述芯流体结合。

3.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述车辆空调系统并未包括发动机驱动的压缩机。

4.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述第一和第二热交换器为在所述车辆空调系统中仅有的一对热交换器。

5.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述第一热交换器和所述第二热交换器在所述外壳内竖直地堆放。

6.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述第一热交换器和所述第二热交换器在所述外壳内并排地布置。

7.根据权利要求1所述的车辆空调系统，其特征在于，所述芯包含多个双管板，每个双管板包括布置在外管道内的内管道，所述芯具有包围所述外管道内的内管道的相变材料，其中，基于所述车辆空调系统的模式，每个双管板的内管道选择性地与所述第二热交换器的管-板式组件的一个或更多个管道流体连通。

8.根据权利要求7所述的车辆空调系统，其特征在于，在吸附/蒸发模式期间，所述第一热交换器的管道与所述散热器流体连通同时所述第二热交换器的管道与所述芯的内管道流体连通，并且其中在解吸/冷凝模式期间，所述第一热交换器的管道与热源流体连通，同时所述第二热交换器的管道与所述散热器流体连通并且所述芯的内管道与所述车辆空调系统流体解耦。

9.根据权利要求8所述的车辆空调系统，其特征在于，所述芯进一步包括包含有空气冷却片的区段，每个区段布置在两个所述双管板的之间并且与两个所述双管板热耦合。

10.一种空调系统，其特征在于，包括：

通过在真空外壳内的蒸气而热耦合的第一和第二管-板式热交换器；

第一冷却剂回路，所述第一冷却剂回路基于所述空调系统的操作模式包括所述第一热交换器的吸附剂涂层板以及热源或散热器；

第二冷却剂回路，所述第二冷却剂回路基于所述模式包括所述第二热交换器的非吸附剂涂层板以及散热器或包含有相变材料的芯。