[实用新型]一种低压断路器开关装置有效
申请号: | 201520173405.5 | 申请日: | 2015-03-25 |
公开(公告)号: | CN204441210U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 王靖;张梅;张松昌 | 申请(专利权)人: | 大全集团有限公司 |
主分类号: | H01H71/02 | 分类号: | H01H71/02;H01H71/10 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 孙雪 |
地址: | 212211 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 断路器 开关 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电器开关装置,尤其涉及一种低压断路器装置,属于电气自动化技术领域。
背景技术
电气开关装置,例如断路器,能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流,并具有多种保护功能(如过载、短路、欠电压保护等)。传统的低压断路器结构如图1所示,其操作机构和极轴组成的驱动机构独立于壳体组件存在,即驱动机构置于前壳体的上表面,因此极轴所承受的各种负荷力将直接由操作机构承担,时间一久会对操作机构造成很大伤害,大大降低操作机构的机械寿命,其后果就是断路器产品工作寿命受限于操作机构的机械寿命。
如图2所示,某公司的授权公告号为CN1153238C、名称为“电极轴位于电极安装仓中的低压多极断路器”的发明专利提供了一种解决方案,该方案将极轴内置于壳体内部,通过极轴与前壳体的面接触,将极轴所承受的负荷力均匀的分担到了前壳体上,从而减小了操作机构的负荷,增加了操作机构的寿命,相应提升了产品的工作寿命。但是该方案由于将极轴内置于前壳体中,极轴与操作机构的装配需要隔着前壳体进行,增加了整机装配过程中的困难;而驱动机构也存在不能独立进行动作性能测试的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种既能沿用传统断路器的驱动机构与壳体组件简单配合,又能将极轴所承受的一部分负荷力转移的低压断路器开关装置,并且其驱动机构形式也可独立进行动作性能及相关的测试。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:
一种低压断路器开关装置,包括驱动机构、前壳体、动触点组件和后壳体组件,其中,
驱动机构包括操作机构、密封盖板、极轴、短轴和弹簧,极轴呈圆柱状,内置于密封盖板中;
密封盖板位于操作机构与极轴之间,其外表面的形状、大小与操作机构两侧板的下端面的形状、大小相对应,以便密封盖板与操作机构能够紧密贴合;优选地,密封盖板的内表面、内置极轴的位置设置一个柱状的凹面,该凹面的形状、大小与极轴的形状、大小相适应,以便极轴内置于其中。更佳地,上述密封盖板的凹面还设置有若干承载极轴负荷力的承载面;
短轴穿射于极轴的一个悬臂的圆孔中;
两个弹簧的一端挂于操作机构的相应位置处,另一端穿过密封盖板,分别挂于短轴的两端;
操作机构两侧板下端面与密封盖板外表面紧密贴合,极轴与密封盖板内表面的柱状凹面的承载面紧密贴合;短轴、弹簧的搭配使得内置了极轴的密封盖板与操作机构两侧板的下端面相固定,组成驱动机构。
优选地,前壳体与密封盖板相接触的一面、对应极轴的位置上也设有若干承载面,该承载面的数量与密封盖板凹面的承载面的数量一致,并且在安装时,前壳体的承载面与密封盖板凹面的承载面一一对齐,形成多个极轴承载部;
后壳体组件包括后壳体和静触点组件。
驱动机构、前壳体、动触点组件和后壳体组件通过螺钉安装在一起,密封盖板的模制部分包含多个模制的第一半圆,前壳体的模制部分包含多个模制的第二半圆,当驱动机构的紧固部分与前壳体相连接时,密封盖板的每个所述模制的第一半圆与相应前壳体的每个模制的第二半圆对齐,此时驱动机构与壳体之间形成一个密封腔体,以供极轴置于其中,并能够在该腔体中可控地转动。工作时,操作机构运动,同时带动极轴转动,联动动触点组件进入和脱离后壳体组件,完成断路器的分合闸过程。
通过采用上述技术方案,本实用新型能够取得如下的技术效果:
不同于现有技术,本实用新型的低压断路器开关装置将传统的前壳体拆解成两部分:密封盖板与前壳体,并将二者设计成为可以灵活拆装的结构,将极轴内置于密封盖板中,相应地将密封盖板的内侧与前壳体相接触的一面设计出一个带有承载面的空腔,以便极轴在其中自由转动。操作机构带动极轴及动触点组件动作时,极轴在密封盖板内转动,与密封盖板产生相互作用力,不会使受力直接作用于操作机构,因此,操作机构承受的负荷力较小,寿命得以提高。安装时,可将极轴先装于密封盖板中,并透过密封盖板与操作机构相连接,共同组成驱动机构,再将驱动机构装于壳体上。本实用新型的技术方案能够在沿用传统断路器的驱动机构与壳体组件组装简单的优点的同时,又能将极轴所承受的负荷力分担到密封盖板上,减小了操作机构的负荷,使得断路器产品工作寿命不再受限于操作机构的机械寿命;并且由于驱动机构特殊的组装形式,其也能够独立进行动作性能及相关的测试。
附图说明
图1是传统的低压断路器的结构图。
图2是极轴内置于壳体的低压断路器的结构图。
图3是本实用新型实施例的低压断路器的分解视图。
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