[实用新型]一种开式齿轮润滑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮传动装置，尤其是涉及一种开式齿轮润滑机构。

背景技术

传动系统是调质器中最为核心、最为关键的部件，传动系统的稳定运行是确保调质器性能的关键因素，保证传动系统的稳定工作和延长其使用寿命是确保调质器生产性能的关键因素。

常用于饲料加工中的调质器有单轴调质器和卧式双轴调质器，卧式双轴与单轴调质器相比，具有调质效果好、搅拌均匀、蒸汽添加量大等优势；但卧式双轴调质器通常采用单动力输入，利用开式齿轮将双转子啮合同步运转，虽然双轴转速都很低，但较长的运转时间和较差的工况决定了开式齿轮成为卧式双轴调质器的最大弊端，经常出现寿命短、容易扫齿、磨损异常、设备震动等问题，造成调质器不能稳定生产，影响正常工作。

        发明内容                                                                                                                                      

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种开式齿轮润滑机构，给齿轮进行足够的润滑改善工况，提高开式齿轮的寿命，降低震动。

为实现上述目的，本实用新型开式齿轮润滑机构采用的技术方案是：

一种开式齿轮润滑机构，包括壳体，壳体内部设置有传动腔，在传动腔内轴接有传动齿轮，在传动腔上侧的壳体上安装有自动注油器，自动注油器的出油嘴对着齿轮的传动齿。自动注油器向齿轮的传动齿施加润滑油脂，降低了开式齿轮的工作温度，提高齿轮耐久性和寿命的同时提高了生产效率，也降低了齿轮的传动磨损和噪音，降低了成本，减少了维护时间，提高了调质器的稳定性。

在传动腔上侧的壳体上安装有手动注油嘴，手动注油嘴对着齿轮的传动齿。当自动注油器停止工作时，手动注油嘴通过人工向齿轮的传动齿施加润滑油脂，降低了开式齿轮的工作温度，提高齿轮耐久性和寿命的同时提高了生产效率，也降低了齿轮的传动磨损和噪音，降低了成本，减少了维护时间，提高了调质器的稳定性。

自动注油器的出油嘴对着齿轮的啮合处。出油嘴向着齿轮的啮合处施加润滑油脂，提高了润滑效果，减少润滑油流到齿轮的其他位置。

手动注油嘴对着齿轮的啮合处。手动注油嘴向着齿轮的啮合处施加润滑油脂，提高了润滑效果，减少润滑油流到齿轮的其他位置。

传动腔的底部为弧形，在传动腔底部的最低点设置有油脂回收槽，在油脂回收槽内设置有活塞，活塞的底部连接有拉杆，拉杆与传动腔的底部活动连接带动活塞往复运动，在拉杆外套接有弹簧，活塞的运动轨迹对着齿轮的传动齿。拉杆拉动活塞，活塞在弹簧的反作用力下弹起，同时将油脂回收槽内的润滑油脂推向齿轮的传动齿，二次利用多余的润滑油脂，提高油脂的利用率，同时可以降低齿轮的工作温度。油脂回收槽将上部注入的油脂汇集、集中，实现了润滑油脂的回收和循环利用，不会产生油脂的浪费。

活塞的运动轨迹对着齿轮的最低点。活塞能够将润滑油脂弹到齿轮的最低点，减少润滑油脂的行程，提高了准确性，润滑油脂落在齿轮的最低点后，齿轮旋转带动润滑油脂上升，在上升的过程中一部分润滑油脂向下滑移，便于覆盖所有的传动齿。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

自动注油器定时定量对齿轮的传动齿进行润滑，降低了开式齿轮的工作温度，提高齿轮耐久性和寿命的同时提高了生产效率，也降低了齿轮的传动磨损和噪音，降低了成本，减少了维护时间，提高了调质器的稳定性。

附图说明

图1是开式齿轮润滑机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，一种开式齿轮润滑机构，包括壳体1，壳体内部设置有传动腔2，在传动腔内轴接有传动齿轮3，在传动腔上侧的壳体上安装有自动注油器4和手动注油嘴5，自动注油器的出油嘴和手动注油嘴对着齿轮的啮合处，自动注油器定时定量对齿轮的传动齿进行润滑，当自动注油器停止工作时，手动注油嘴通过人工向齿轮的传动齿施加润滑油脂，降低了开式齿轮的工作温度，提高齿轮耐久性和寿命的同时提高了生产效率，也降低了齿轮的传动磨损和噪音，降低了成本，减少了维护时间，提高了调质器的稳定性。传动腔2的底部21为弧形，在传动腔底部的最低点设置有油脂回收槽6，在油脂回收槽内设置有活塞7，活塞的底部连接有拉杆8，拉杆与壳体的底部活动连接带动活塞往复运动，在拉杆外套接有弹簧9，活塞的运动轨迹对着齿轮的最低点，拉杆伸出壳体的外部螺纹连接有限位螺母81，通过调节限位螺母的位置来定位活塞在油脂回收槽中的位置。从齿轮流下来的润滑油顺着弧形的底部流入油脂回收槽中，拉杆拉动活塞，活塞在弹簧的反作用力下弹起，同时将油脂回收槽内的润滑油脂弹向齿轮的传动齿，二次利用多余的润滑油脂，提高油脂的利用率，同时可以降低齿轮的工作温度。