[实用新型]升降式交通警示桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通警示桩，特别涉及一种升降式交通警示桩。

背景技术

城市交通运输，因道路维修或交通管制等原因多需要设置交通警示桩柱以封闭或引导车辆通行。有时，为保证车辆通行又需要移动撤除警示桩柱。但在实际使用过程中，为了确保警示桩柱位置，警示桩柱多采用锚钉等方式固定在地面上，且警示桩柱本身不能升降，这样当不需要使用警示桩柱时，只能将警示桩柱整个拆下，不仅拆卸困难，费时费力，而且当需要再次使用警示桩柱时，还要重新安装，使用极其不便。

因此，急需开发一种可升降、方便使用的升降式交通警示桩。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可升降、方便使用的升降式交通警示桩。

本实用新型的升降式交通警示桩，包括桩体和桩套，所述桩体沿桩套轴向可升降的设置在桩套中，所述桩套一侧设置有用于带动桩体升降的升降齿轮传输装置，所述升降齿轮传输装置包括齿轮箱和安装在齿轮箱中的主动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮，所述齿轮箱的一侧与桩套连通，所述主动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮同轴设置，该第二传动齿轮与桩体下部外壁上设有的齿槽啮合。

进一步，所述桩套的长度大于或等于桩体的长度，该桩套的上端敞开，下端封端，桩套的封闭端为倾斜面，该倾斜面上设有积水部，所述桩套的一侧侧壁上沿轴向设有与积水部连通的排水管。

进一步，所述桩套的上端与桩体之间设有第一止水圈。

进一步，所述桩套和齿轮箱均埋设于地面之下。

进一步，所述主动齿轮的轴线与桩体的轴线平行，该主动齿轮的上端设有驱动轴，下端设有转动轴，所述驱动轴的上端设有用于连接驱动件的连接头，主动齿轮通过转动轴可转动的安装在齿轮箱中。

进一步，所述第一传动齿轮的轴线与主动齿轮的轴线垂直，第一、第二传动齿轮通过传动轴可转动的安装在齿轮箱中。

进一步，所述主动齿轮和第一传动齿轮均为锥齿轮，主动齿轮和第一传动齿轮的啮合处为45°倾斜传动面。

进一步，所述齿轮箱的内腔包括垂直且相通的主动齿轮安装腔和传动齿轮安装腔，所述主动齿轮安装腔的上端敞开，所述传动齿轮安装腔的一侧与桩套的一侧连通。

进一步，主动齿轮安装腔的上端与驱动轴之间设有第二止水圈。

进一步，主动齿轮安装腔和传动齿轮安装腔的结合处设有用于安装传动轴的竖安装板。

本实用新型的有益效果：本实用新型的升降式交通警示桩，结构简单，使用方便，在使用过程中只需正向或反向转动主动齿轮，使第一、第二传动齿轮随之转动，即可使桩柱在第二传动齿轮的带动下实现上升或下降，达到升降目的，与现有的固定警示桩相比，不仅避免了警示桩摆放和移动不便的问题，方便使用，而且便于车辆在不使用警示桩时通行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的升降齿轮传输装置的结构示意图；

图3为图1的A-A向示意图。

具体实施方式

如图所示：本实施例的升降式交通警示桩，包括桩体1和桩套2，所述桩体1沿桩套2轴向可升降的设置在桩套2中。所述桩套2一侧设置有用于带动桩体1升降的升降齿轮传输装置，所述升降齿轮传输装置包括齿轮箱3和安装在齿轮箱3中的主动齿轮4、第一传动齿轮5、第二传动齿轮6，所述齿轮箱3的一侧与桩套2连通，所述主动齿轮4与第一传动齿轮5啮合，所述第二传动齿轮6与第一传动齿轮5同轴设置，该第二传动齿轮6与桩体1下部外壁上设有的齿槽1a啮合，通过主动齿轮4转动，带动第一传动齿轮5、第二传动齿轮6随之转动，第二传动齿轮6带动桩体1上升或下降，实现交通警示桩的升降。

本实施例中，所述桩套2的长度大于或等于桩体1的长度，使桩体1能够完全下降进桩套2内，以便于车辆通行。该桩套2的上端敞开，下端封端，桩套2的封闭端为倾斜面，该倾斜面上设有积水部7，所述桩套2的一侧侧壁上沿轴向设有与积水部7连通的排水管8，方便吸排桩套1内的积水。

本实施例中，所述桩套2的上端与桩体1之间设有第一止水圈9，用于防止地面雨水渗入桩套2内。

本实施例中，所述桩套2和齿轮箱3均埋设于地面之下，使桩套2和齿轮箱3不会对车辆通行造成干涉。