[实用新型]垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装有效
申请号: | 201520172427.X | 申请日: | 2015-03-25 |
公开(公告)号: | CN204525247U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 陈志农;应银生;戴荣华;毕铮昕 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B23K37/04 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 曹文衔 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 燃气轮机 及其 排气管 辅助 定位 工装 | ||
1.一种垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:包括第一支架(2)和第二支架(3),所述第一支架(2)和第二支架(3)上均设有一个横向的定位管(21、31),第一支架(2)上的定位管(21)两端设有法兰盘(211),第二支架(3)上的定位管(31)一端设有与第一支架(2)上法兰盘(211)相配合的法兰盘(311),所述法兰盘(211、311)的端部均凸出于第一支架(2)和第二支架(3),所述第一支架(2)的下端设有多个底板(22),每个底板(22)上设有多个螺纹孔(221),螺纹孔(221)的数量等于与所述燃气轮机(15)相连接的第一中间基座(161)上的螺纹孔数量,并且与所述第一中间基座(161)的螺纹孔位置相对应;所述第二支架(3)的下端设有多个底板(32),每个底板(32)上设有多个螺纹孔(321),螺纹孔(321)的数量等于与所述排气管(17)相连接的第二中间基座(162)上的螺纹孔数量,并且与所述第二中间基座(162)的螺纹孔位置相对应,所述第一支架(2)和第二支架(3)上均设有用于放置水平测量仪的基准平板(4)。
2.根据权利要求1所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第一支架(2)和第二支架(3)均包括上支架(23、33)和下支架(24、34),所述上支架(32、33)和下支架(24、34)均通过多个螺栓(25、35)连接。
3.根据权利要求2所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第一支架(2)和第二支架(3)的上支架(23、33)和下支架(24、34)上分别设有多个相对应的销钉孔,所述销钉孔中均设有销钉(26、36)。
4.根据权利要求3所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第一支架(2)和第二支架(3)的上支架(23、33)和下支架(24、34)均通过多个法兰结构相连接,每个法兰结构上均设有所述螺栓(25、35)和销钉(26、36)。
5.根据权利要求1所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第一支架(2)的下端和底板(22)分别与加强肋板(27)相连接。
6.根据权利要求1所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第二支架(3)的下端和底板(32)分别与加强肋板(37)相连接。
7.根据权利要求1所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第一支架(2)由多根管件搭建成长方体结构,所述底板(22)设有六个。
8.根据权利要求1所述的垫升船舶上燃气轮机及其排气管的辅助定位工装,其特征在于:所述第二支架(3)由多根管件搭建,第二支架(3)设有按三角形排列的三个底板(32)。
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