[实用新型]一种载体桩载体填充料料斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一填充料料斗，具体为一种载体桩载体填充料料斗，属于载体桩施工设备技术领域。

背景技术

载体桩沉管能力强、适应土层广、桩身质量好、桩的承载力高及可消纳部分固体建筑垃圾等优点广泛的应用于建筑行业，载体桩的施工方法是在桩位处以单管内夯击方式成孔至设计深度，在所成桩孔内填入固体填充料并夯击形成扩大头载体。因载体桩成孔的深度不同，在给单管内加入固体填充料时要使用到料斗，普通的卸料斗容易出现卸料且料斗口不容易打开，给实际工作带来了困难。

因此，急需要一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供采用载体桩机本身通过钢丝绳穿过吊环将料斗提升到单管上口，将出料口插入单管内，销锁自动打开，填充料加载完毕，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载体桩载体填充料料斗，包括料仓、挡板轴、卡扣、销锁、固定板、U型卡、吊环、挡板，所述料仓为长方体漏斗状结构，所述料仓开口较大一侧与进料口相连接，所述料仓开口较小一侧与出料口相连接，所述出料口开口处设有挡板，所述挡板上设有卡扣，所述卡扣与出料口上的挡板轴相连接，所述的挡板上设有销锁和固定板，所述固定板将所述销锁固定在挡板上，所述的销锁插入到所述U型卡，将所述挡板封堵在出料口，所述U型卡焊接在所述出料口上。

进一步的，所述固定板为“[”字型。

进一步的，所述销锁为“T”字型。

进一步的，所述的进料口两侧设有两个吊环，所述吊环采用φ14的圆钢，材质为Q235。

进一步的，所述的料仓采用2mm厚的钢板焊接而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种载体桩载体填充料料斗，采用载体桩机本身通过钢丝绳穿过吊环将料斗提升到单管上口，将出料口插入单管内，销锁自动打开，填充料加载完毕，有效避免了普通料仓不易开启，不能计量的缺点。同时，结构简单，成本低廉，维修方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述的一种载体桩载体填充料料斗整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种载体桩载体填充料料斗出料口结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种载体桩载体填充料料斗a-a剖视图；

图中：1、料仓；2、挡板轴；3、卡扣；4、销锁；5、固定板；6、U型卡；7、吊环；8、挡板；9、出料口；10、进料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种载体桩载体填充料料斗，包括料仓1、挡板轴2、卡扣3、销锁4、固定板5、U型卡6、吊环7、挡板8，所述料仓1为长方体漏斗状结构，所述料仓1开口较大一侧与进料口10相连接，所述料仓1开口较小一侧与出料口9相连接，所述出料口9开口处设有挡板8，所述挡板8上设有卡扣3，所述卡扣3与出料口9上的挡板轴2相连接，所述的挡板8上设有销锁4和固定板5，所述固定板5将所述销锁4固定在挡板8上，所述的销锁4插入到所述U型卡6，将所述挡板8封堵在出料口9，所述U型卡6焊接在所述出料口9上。

所述固定板5为“[”字型。所述销锁4为“T”字型。所述的进料口10两侧设有两个吊环7，所述吊环7采用φ14的圆钢，材质为Q235。所述料仓1采用2mm厚的钢板焊接而成。

需要说明的是，本实用新型一种载体桩载体填充料料斗，使用时，先将挡板8关闭，在料仓1内装满填充料，填充料的体积符合设计要求，采用载体桩机本身通过钢丝绳穿过吊环7将料斗提升到单管上口，将出料口9插入单管内，销锁4自动打开，填充料加载完毕，有效避免了普通料斗不易开启、密封性好，进而提高了施工的工作效率、降低成本。同时，结构简单，成本低廉，维修方便。